Mediterranean Shipping Company, jeden z największych armatorów kontenerowych na świecie, poinformował w poniedziałek, 13 kwietnia, że założyciel firmy Gianluigi Aponte przekazał własność przedsiębiorstwa swoim dzieciom - Diego i Alexie Aponte.
"To ważna chwila w historii firmy. Diego Aponte, prezes grupy oraz Alexa Aponte, dyrektor finansowa, wykazali się przywództwem i wizją, osiągając znaczące sukcesy na swoich stanowiskach. Decyzja ta zapewnia dalszą stabilność i rozwój grupy MSC pod kierownictwem kolejnego pokolenia" - czytamy w komunikacie firmy.
- Przekazanie firmy moim dzieciom to nie tylko dowód ich zaangażowania i osiągnięć, ale także kontynuacja długiej rodzinnej tradycji. Wierzę, że z Diego i Alexą na czele nasza grupa będzie dalej się rozwijać i pielęgnować dziedzictwo naszej rodziny oparte na innowacyjności, wytrwałości i silnej więzi z morzem - przyznał z kolei Gianluigi Aponte, założyciel Mediterranean Shipping Company.
MSC pozostanie skoncentrowane na swojej podstawowej działalności, czyli transporcie morskim, a Gianluigi Aponte będzie nadal aktywnym przewodniczącym rady nadzorczej.
Mediterranean Shipping Company (MSC), prywatna firma założona w 1970 roku to globalny lider w branży transportu i logistyki. Jest jedną z największych linii kontenerowych na świecie i posiada sieć 675 biur w 155 krajach.
Przedsiębiorstwo rozwinęło swoją działalność z firmy opartej na jednym statku do globalnej grupy dysponującej flotą około 1000 jednostek, która zapewnia transport towarów dla klientów z różnych sektorów gospodarki.
Obecnie działalność grupy MSC obejmuje nie tylko żeglugę morską, ale także transport lądowy i logistykę. Firma obsługuje około 300 tras handlowych i zawija do 520 portów na całym świecie, przewożąc rocznie około 30 milionów TEU.
Cała grupa MSC, łącznie z działalnością pasażerską, zatrudnia około 200 000 osób na całym świecie.
Fot.: Depositphotos
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”