W okresie pierwszych 4 miesięcy 2021 roku, Port Gdynia odnotował wzrost na poziomie 6,7 proc.

To bardzo dobry prognostyk na pozostałą część roku. W analizowanym okresie Port Gdynia notuje wzrost przede wszystkim w grupie towarowej Ropa i Przetwory naftowe +75,8 proc. r/r, Węgiel +20,8 proc. r/r, drobnica +10,8 proc. r/r, z uwzględnieniem wzrostu przeładunku kontenerów do poziomu 313 316 TEU, co oznacza wzrost +10,79 proc. r/r.

Wszystkie powyższe dane, jak i obserwowane trendy wskazują na zasadność prowadzonych inwestycji, takich jak pogłębianie kanału portowego, budowa Portu Zewnętrznego, budowa Publicznego Terminala Promowego, jak i inwestycji w place składowe w zachodniej części portu.

Nowy terminal da możliwość przyjmowania promów o znacznie większej długości, do 240 metrów. Na chwilę obecną, terminal pozwala na zawinięcie statków o maksymalnej długości ok. 170 metrów. Niewątpliwym atutem nowego terminala będzie jego lokalizacja. Będzie on położony blisko wyjścia z portu w morze.

Budowa Publicznego Terminala Promowego ma zostać ukończona w czerwcu. Koszt inwestycji to ok. 292 mln zł, z czego dotacja unijna wyniosła prawie 117 mln zł. Pierwsze promy na nowym terminalu pojawią się we wrześniu.