• <
Kongres Polskie Porty 2030 edycja 2024
mewo_2022
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Konosament jako dowód przyjęcia ładunku

Bazowy opis ładunku sprowadza się do opisu zewnętrznego stanku ładunku, jego ilości, charakteru, znaków głównych niezbędnych do stwierdzenia tożsamości ładunku lub jego opakowań. Reguły Hague-Visby 1924/1968 – potwierdzając i systematyzując niejako dotychczasową praktykę w tym zakresie – przewidziały w Art. III (3), iż przewoźnik powinien, po przyjęciu ładunku w swoją pieczę, wydać na żądanie frachtującego („shipper”) konosament określający

10.11.2017, 16:10
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Złoty w trendzie bocznym, rentowności spadają

Złoty pozostanie w trendzie bocznym w najbliższych tygodniach, a umiarkowanemu umocnieniu polskiej waluty sprzyjają dane makroekonomiczne i dobra sytuacja budżetu - oceniają ekonomiści. Rentowność obligacji spadła mimo wzrostów na rynkach bazowych, dzięki łagodnej retoryce RPP i udanej aukcji długu.

10.11.2017, 16:09
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Grupa Raben z czwartym oddziałem w Rumunii

Operator logistyczny Grupa Raben poinformował w piątek o uruchomieniu czwartego oddziału w Rumunii. Dzięki nowej inwestycji w Sybinie, spółka Raben Logistics Romania może oferować swoim klientom w tym kraju magazyny tranzytowe o powierzchni 5,4 tys. mkw.

10.11.2017, 15:48
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Unia wciąż naciska na światową żeglugę w sprawie obniżki emisji

Parlament Europejski zatwierdził w zeszłym tygodniu zmiany w Europejskim Systemie Handlu Emisjami (UE ETS) po roku 2020. Przy tej okazji po raz kolejny wywarł nacisk na światową żeglugę w sprawie kontroli emisji spalin.

10.11.2017, 15:45
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Senat: Bez poprawek do zmiany ustawy o pracy na morzu

Senat nie zaproponował w piątek żadnych poprawek do noweli ustawy o pracy na morzu oraz niektórych innych ustaw. Nowe przepisy, które zawierają regulacje dotyczące porzucenia i repatriacji marynarzy, trafią zatem na biurko prezydenta.

10.11.2017, 14:55
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Trzy śluzy na Kanale Gliwickim w remoncie; jedna czeka na wykonawcę

Kanał Gliwicki o długości ponad 41 km zbudowano w latach 1933-39 w miejsce istniejącego od początku XIX wieku Kanału Kłodnickiego. Droga wodna o szerokości od 38 m do 41 m i głębokości do 3,5 m łączy port Gliwice z portem na Odrze w Koźlu i dalej, przez Odrę, ze Szczecinem i siecią kanałów niemieckich.

10.11.2017, 14:42
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

Krwawe fiordy na Wyspach Owczych. W masowej rzezi zginęło ponad 400 grindwali (foto)

To najgorsze statystyki od połowy lat 90. ubiegłego wieku. W tym roku na Wyspach Owczych w masowych rzeziach zginęło 488 delfinów oraz 1 203 grindwale – poinformowała organizacja Sea Shepherd działająca na rzecz ochrony przyrody i środowiska morskiego. Do sieci trafiły zdjęcia wykonane przez jej wolontariuszy podczas trwającej od lipca do września tajnej operacji „Krwawe fiordy”.

10.11.2017, 14:06
Edukacja Morska, Nauka, Szkoły Morskie, Praca na Morzu

W Gdyni odsłonią miniaturę Batorego

Kluby Rotary Gdynia, Klub Rotary Gdynia Orłowo, Klub Rotary Gdańsk-Sopot-Gdynia oraz Lions Club Gdynia zapraszają na uroczystość odsłonięcia miniatury statku pasażerskiego Batory (w skali 1:50 z brązu).

10.11.2017, 12:23
Przemysł Jachtowy, Turystyka Morska, Żeglarstwo Morskie

Polacy w regatach J70 w Monaco

Klasa J70 to obecnie najpopularniejsza klasa jachtów monotypowych na świecie, powoli jest doceniana także w Polsce. Na stałe pływają już 3 załogi, kolejne 2 budują swoje łódki, jednak najbliższe regaty w Polsce odbędą się dopiero w następnym sezonie. Najbliższą okazją do startów w Europie jest więc cykl zimowy w Monaco, który rozpoczyna się w najbliższy weekend.

10.11.2017, 12:19
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Gigantyczny transport z policyjną eskortą

Dziewięć pierścieni zajmujących szerokość autostrady, ponad 200 ton ładunku długiego na 30 metrów i droga z Coesfeld w północno-zachodnich Niemczech do Szanghaju - to szczegóły zadania, jakiego podjął się operator logistyczny Dachser na zlecenie producenta autoklawów, Scholz Maschinenbau. Przedmiotem transportu był gigantyczny zbiornik do termicznej obróbki kompozytów. Podzielony na części autoklaw przez cztery noce był przewożony pod eskortą policji do portu w Wilhelmshaven, by stamtąd wypłynąć kontenerowcem do Chin.

10.11.2017, 11:59
nauta_2024

Dziękujemy za wysłane grafiki.