Zakłócanie sygnału GPS na Bałtyku nie tylko z lądu, ale i ze statków. Badały to Uniwersytet Morski i GPSPatron

Uniwersytet Morski w Gdyni oraz firma GPSPatron przeprowadziły półroczne badania zakłóceń sygnałów naziemnych globalnych systemów nawigacji satelitarnej na Bałtyku. Z podsumowującego obserwacje raportu wynika, że źródło tych zakłóceń znajdowało się najczęściej nie w Kaliningradzie, jak dotychczas sądzono, ale na jednostkach pływających na wodach międzynarodowych.

Japońskie władze zaniepokojone coraz bliższą współpracą wojskową między Chinami a Rosją

Japoński rząd wyraził w opublikowanym we wtorek raporcie dotyczącym polityki zagranicznej poważne zaniepokojenie wzrostem częstotliwości kontaktów wojskowych między Chinami a Rosją. W dokumencie podkreślono również zaangażowanie Japonii w budowanie silniejszych relacji z USA.

Rok Szwecji w NATO. Działania wielodomenowe kluczem do bezpieczeństwa Bałtyku

Utrzymanie bezpieczeństwa żeglugi na Bałtyku, a także ochrona podwodnej i nawodnej infrastruktury krytycznej wiązała się ze zwiększeniem zaangażowania sił morskich państw regionu na skalę, jakiej w XXI wieku jeszcze nie widziano. Istotne znaczenie mają tu operacje wielodomenowe, co wskazuje na potrzebę rozwoju łączności tak między poszczególnymi rodzajami sił zbrojnych, jak i samymi państwami partnerskimi.

Koreańskie nowości w sprawie „Orki”. Oferta obejmuje rozwiązanie pomostowe dla polskiej Marynarki Wojennej

Na początku kwietnia przedstawiciele południowokoreańskiej stoczni Hanwha Ocean z siedzibą w Geoje spotkali się w Polsce z przedstawicielami prasy, aby przedstawić nowe informacje na temat oferty na okręty podwodne dla Marynarki Wojennej w ramach programu „Orka”. Największe zainteresowanie budzi temat rozwiązania pomostowego w postaci okrętu podwodnego celem utrzymania gotowości operacyjnej sił morskich.

Koreańczycy nie ustają w walce o „Orkę”. Wizyta Hanwha Ocean w polskich stoczniach

Przedstawiciele południowokoreańskiej stoczni z siedzibą w Geoje ponownie pojawili się w Polsce w związku z staraniami o pozyskanie kontraktu na dostawę okrętów podwodnych dla polskiej Marynarki Wojennej w ramach programu „Orka”. W tym celu odwiedzili główne zakłady stoczniowe w Gdańsku i Gdyni, aby rozmawiać na temat możliwości współpracy przy projektach na rynek wojskowy oraz cywilny.

Offshore Wind 3.0 & Infrastruktura. Czy konsorcja to sposób na offshore?

Czy zawiązywanie konsorcjów ułatwi polskim firmom start na rynku offshore, zdominowanym przez zagraniczne podmioty? Z jakimi ryzykami należy się liczyć? O swoich doświadczeniach w kwestii budowania i funkcjonowania konsorcjów w walce o udział na coraz ciaśniejszym rynku morskiej energetyki wiatrowej opowiadali paneliści podczas drugiej dyskusji pierwszego dnia konferencji Offshore Wind & Infrastruktura 3.0. Ryzyko | Bezpieczeństwo | Finansowanie, organizowanej przez Attis Broker.

Pokój w Ukrainie zacznie się od Morza Czarnego? Trump i Putin uzgodnili częściowe zawieszenie broni

Donald Trump i Władimir Putin zgodzili się, że pierwszym krokiem w stronę pokoju na Ukrainie będzie zawieszenie broni dotyczące energetyki i infrastruktury; uzgodnili też rozpoczęcie negocjacji w sprawie dalszych kroków – ogłosił Biały Dom po rozmowie przywódców USA i Rosji.

Po zderzeniu statków rosyjski kapitan oskarżony o nieumyślne spowodowanie śmierci

Rosjanin Władimir Motin, kapitan kontenerowca, który w poniedziałek zderzył się na Morzu Północnym z amerykańskim tankowcem wiozącym paliwo lotnicze, został oskarżony o nieumyślne spowodowanie śmierci i poważne zaniedbanie – ogłosiła w piątek wieczorem brytyjska policja.

PFR: około 2 tys. firm otrzymało wezwania do zwrotu całości subwencji z Tarcz Finansowych

Około 2 tys. firm, które korzystały z rządowego wsparcia w trakcie pandemii wezwano do zwrotu całości subwencji w związku z negatywną rekomendacją CBA - poinformował Polski Fundusz Rozwoju (PFR). Dodał, że ostatnio PFR podjął działania zmierzające do weryfikacji tych negatywnych rekomendacji.

BGK: przewidujemy powrót trendu wzrostowego na polskim rynku intermodalnym

Do 2021 r. polski rynek przewozów intermodalnych notował dwucyfrowe wzrosty. Dynamiczny rozwój zakończyła wojna na Ukrainie, która spowodowała załamanie się przewozów Nowym Jedwabnym Szlakiem. Analiza potencjału rozwoju infrastruktury intermodalnej oraz małych i średnich portów morskich w poszczególnych regionach przygotowana przez Bank Gospodarstwa Krajowego daje powody do optymizmu. Jednak, żeby w pełni wykorzystać potencjał polskiego rynku intermodalnego potrzebne są inwestycje.