Damen prezentuje nową gamę okrętów wsparcia logistycznego

Holenderski gigant stoczniowy ogłosił wprowadzenie nowej serii okrętów wsparcia dla sił morskich, która wchodzi do międzynarodowego portfolio firmy. W zamierzeniu nowe jednostki mają odgrywać ważną rolę w rozszerzaniu zasięgu operacyjnego sił morskich, umożliwiając trwałe rozmieszczenie jednostek nawodnych i zwiększając możliwości wsparcia logistycznego floty danego państwa.

Port w Kłajpedzie rusza z lądowym zasilaniem dla statków

Port w Kłajpedzie startuje z projektem implementacji technologii lądowego zasilania statków (onshore power supply) na nabrzeżach obsługujących statki Ro-Ro. Przetarg został już rozstrzygnięty, prace mają ruszyć zaraz po podpisaniu umowy.

Nowoczesne stanowisko dla promów w Porcie Szczecin-Świnoujście

W Porcie Szczecin-Świnoujście powstanie kolejne nowoczesne i funkcjonalne stanowisko dla promów. Wykonawcą projektu „Przebudowa stanowiska promowego nr 4 na terenie terminalu promowego w Świnoujściu” została firma Doraco, z którą umowę ZMPSiŚ podpisał 5 lutego.

Top 10 krajów morskich według aktywów flot. Chiny na topie, Niemcy spadają, Polska za burtą

Od czasu opublikowania w 2024 r. przez Vessel Value rankingu flot świata wiele się zmieniło w łańcuchach dostaw i modernizacji flot. Niewiele się zmieniło na czołowych miejscach rankingu. Chiny wciąż wyprzedzają Japonię. Armatorzy tego kraju zapewniły swojemu państwu pozycję lidera z flotą o imponującej wartości 255 mld USD, wyprzedzając Japonię, której flota osiągnęła wartość prawie 231,4 mld USD. W raporcie zwraca się uwagę na znaczące transformacje wartości aktywów i dynamiczne zmiany na rynku własności w 2024 roku.

Podsumowanie wyników przeładunków w Porcie Gdynia za 2024 rok

Port Gdynia zakończył rok 2024 z bardzo dobrymi wynikami, potwierdzającymi jego kluczową rolę w polskiej gospodarce morskiej. W minionym roku odnotowano m.in. imponujące wyniki finansowe, które odzwierciedlają dynamiczny rozwój portu.

Port Gdańsk zamknął rok 2024 rekordowym wynikiem finansowym

Silne porty to silna gospodarka morska. Widać to na przykładzie Portu Gdańsk. Ten największy polski port morski stale się rozwija, osiągając bardzo dobre wyniki. W 2024 r. obsłużył 3559 morskich statków handlowych, przeładowując 77,4 mln ton ładunków. Wygenerował też rekordowy zysk netto, szacowany na poziomie ok. 264 mln zł.

Bałtycki operator gra w zielone. Viking Line organizuje zielone konferencje w zielonych korytarzach

Viking Line w 2024 r. obsłużyło na statkach i w terminalach ponad 4,6 miliona pasażerów i przetransportowało rekordową ilość ładunków. Rekordowe wyniki osiągnięto w serwisie Helsinki–Tallin. Prom Viking Cinderella znacznie zwiększył potencjał przewozów między Helsinkami a Sztokholmem.

PGE Baltica: 2024 w offshore

PGE w zasadzie od samego początku pozostaje jednym z najaktywniejszych graczy w polskim sektorze morskiej energetyki wiatrowej, wydatnie przyczyniając się do jego rozwoju. Skupiona na morskiej energetyce spółka PGE Baltica w 2024 miała ręce pełne roboty, działając na kilku frontach. Przyniosło to jednak konkretne, zauważalne postępy, które znacznie przybliżają Polskę do przyłączenia do sieci energetycznej nowych mocy – tym razem prosto z morza.

Höegh Autoliners i Svitzer łączą siły w zakresie rozwoju zrównoważonej żeglugi w Australii

Dwie firmy podpisały 8 stycznia br. umowę w sprawie współpracy na rozwój transportu typu ro-ro w Australii i dostawy rozwiązania EcoTow, zapewniając tym samym niskoemisyjną usługę holowniczą. Wiąże się to również z obsługą przyjaznych środowisku statków przeznaczonych do transportu samochodów, podczas zawijania przez nie do portów.

Port Szczecin-Świnoujście: zatrzymane spadki, duże inwestycje w toku

Choć w skali roku zespół portów Szczecin-Świnoujście zanotował 8,5% mniej przeładunków niż przed rokiem, to – biorąc pod uwagę zeszłoroczną akcję zmasowanego importu węgla – wynik postrzegany jest pozytywnie. Zwłaszcza, że w drugiej połowie roku porty przełamały trwający od 2022 roku trend spadkowy.