Port w Kłajpedzie startuje z projektem implementacji technologii lądowego zasilania statków (onshore power supply) na nabrzeżach obsługujących statki Ro-Ro. Przetarg został już rozstrzygnięty, prace mają ruszyć zaraz po podpisaniu umowy.
Zgodnie z planem, trzy stacje dostarczające energię elektryczną dla jednostek Ro-Ro mają zostać zainstalowane w Centralnym Terminalu w Kłajpedzie, zaś jedna w Terminalu Kontenerowym. Jest to część większego projektu elektryfikacji nabrzeży, finansowanego częściowo z europejskiego programu CEF. Dofinansowanie sięga 8,6 mln euro, zaś cały projekt ma kosztować ok. 11 mln euro i ma zostać zakończony w 2028 roku. Poza stacjami dostarczającymi prąd do statków, w ramach projektu powstanie nowa sieć elektryczna, zdolna do utrzymania odpowiednich napięć. Docelowo port planuje zakup energii elektrycznej na potrzeby swoje oraz jednostek pływających od dostawców generujących ją przy pomocy źródeł odnawialnych.
Przetarg na opracowanie projektu, wybudowanie fundamentów dla stacji transformatorowych oraz przygotowanie infrastruktury do układania kabli od stacji do nabrzeży wygrała firma UAB Vakarų Resta. Prace te mają zostać ukończone wiosną. Cały system zasilania statków z lądu jest natomiast dostarczany i instalowany przez litewski oddział BLRT ERA AS.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło