Postawmy na wiatr dziś, by mieć silną gospodarkę jutro. Konferencja PSEW2025 już w czerwcu

Polska właśnie otrzymała szansę, by nie tylko dogonić europejską czołówkę, ale i współtworzyć przemysł wiatrowy dla całego kontynentu. „Nie będziemy rozwijać polskiej gospodarki, jeśli nie będziemy mieli dostępu do taniej i zielonej energii” – powiedział Michał Jaros, wiceminister rozwoju i technologii, podczas premiery polskiej strategii rozwoju przemysłu morskich farm wiatrowych.

USA stawia na odbudowę przemysłu stoczniowego. Trump podpisuje przełomowe rozporządzenie

Prezydent Stanów Zjednoczonych, Donald Trump, podpisał 9 kwietnia 2025 roku rozporządzenie wykonawcze, którego głównym celem jest przywrócenie potęgi amerykańskiego przemysłu stoczniowego oraz uniezależnienie sektora żeglugowego od wpływów Chin. To jedno z kluczowych działań obecnej administracji, zmierzające do wzmocnienia suwerenności gospodarczej i bezpieczeństwa narodowego USA.

Senat nie zaproponował zmian w ustawie o ratyfikacji poprawek do konwencji o pracy na morzu

Senat nie zaproponował zmian w ustawie o ratyfikacji poprawek do konwencji o pracy na morzu (MLC). Celem poprawek zatwierdzonych przez Międzynarodową Konferencję Pracy w Genewie jest podniesienie standardów życia i pracy na statkach. Ustawa trafi teraz do prezydenta.

Customs Support Group rozwija hub innowacji celnych w Polsce. Na czele – Witold Zadrożny

Polska umacnia swoją pozycję wiodącego centrum innowacji celnych i logistycznych w Europie Środkowo-Wschodniej. Customs Support Group (CSG) – europejski lider digitalizacji usług celnych i handlowych – intensyfikuje inwestycje nad Wisłą, konsolidując rynek oraz rozwijając zaplecze technologiczne i operacyjne poprzez wdrażanie rozwiązań opartych na AI. W centrum tej transformacji znajduje się Customs Support Poland, której rola w strukturach Grupy systematycznie rośnie. Na jej czele stanął Witold Zadrożny, nowy Dyrektor Zarządzają

Orlen: konieczny pragmatyzm we wdrażaniu transformacji energetycznej Polski

Grupa ORLEN podejmuje działania na rzecz ochrony klimatu i środowiska w celu osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 r., zgodnie z założeniami Porozumienia Paryskiego. „ORLEN ogłosił nową strategię do 2035 roku, która pokazuje pragmatyczne podejście do założeń zrównoważonej transformacji energetycznej” - powiedział Jakub Ruszel z grupy ORLEN podczas gdańskiego kongresu PowerConnect Energy Summit.

Nowe regulacje USA mogą uderzyć w porty i armatorów – zagrożenie także dla PŻM

Administracja Stanów Zjednoczonych przedstawiła projekt nowych regulacji mających na celu wsparcie krajowego przemysłu stoczniowego. Propozycja zakłada nałożenie opłat do 1,5 miliona dolarów za każde zawinięcie do portu statków zbudowanych lub zarejestrowanych w Chinach. Zdaniem przedstawicieli amerykańskiej branży morskiej oraz zagranicznych operatorów, regulacje te mogą jednak doprowadzić do wzrostu kosztów, ograniczenia dostępu do statków oraz przeniesienia ruchu do portów w Kanadzie i Meksyku.

Sejm uchwalił ustawę wprowadzającą poprawki do Konwencji o pracy na morzu

W czwartek Sejm uchwalił rządowy projekt ustawy o ratyfikacji poprawek do Konwencji o pracy na morzu. Celem przepisów jest podniesienie standardów życia i pracy na statkach i dbałości o prawa marynarzy.

Konferencja Offshore Wind 3.0 & Infrastruktura po raz trzeci łączy liderów branży

Dużym sukcesem zakończyła się marcowa konferencja Offshore Wind & Infrastruktura 3.0 – ryzyko | bezpieczeństwo | finansowanie organizowana przez Attis Broker. To już trzeci raz, gdy w Sopocie spotkali się liderzy rynku, którzy podejmują kluczowe decyzje w obszarze morskiej energetyki wiatrowej, finansowania projektów oraz zarządzania ryzykiem.

Kongres Technologii Wodorowych w Gdyni. Czas wyzwań, także dla żeglugi

Gdynia pozostaje ważnym miejscem na wodorowej mapie Polski. Z jednej strony projekt realizowane m.in. wokół Portu Gdyni, z drugiej kolejny Kongres Technologii Wodorowych. Wnioski z dwudniowych dyskusji są jasne - wodór ma ogromny potencjał w procesie dekarbonizacji, ale jednocześnie potrzebne są poważne nakłady na infrastrukturę i prostsze, czytelne regulacje.

Statki wyprodukowane w Chinach dopadną amerykańskie opłaty? Kontrowersyjny projekt administracji Trumpa

Statki wyprodukowane w Chinach będą objęte specjalnymi opłatami w portach USA - zakłada projekt rozporządzenia wykonawczego prezydenta Donalda Trumpa. Co więcej, opłaty dotyczyć będą wszystkich statków pływających dla armatorów kupujących chińskie statki. To może uderzyć w cały rynek żeglugowy i największych armatorów.