Sejm uchwalił ustawę wprowadzającą poprawki do Konwencji o pracy na morzu

W czwartek Sejm uchwalił rządowy projekt ustawy o ratyfikacji poprawek do Konwencji o pracy na morzu. Celem przepisów jest podniesienie standardów życia i pracy na statkach i dbałości o prawa marynarzy.

Nowela ma na celu wdrożenie do polskiego prawa zmian wynikających z poprawek przyjętych w 2022 r. do Konwencji o pracy na morzu z 2006 r. (Konwencja MLC).

Za głosowało 431 posłów, nikt nie był przeciwny. Ustawa trafi teraz do Senatu.

Poprawki dotyczą m.in. kwestii informowania marynarzy o ich prawach w ramach systemu ochrony rekompensującego straty pieniężne, które mogą ponieść w wyniku nieskuteczności usługi naboru i pośrednictwa pracy lub niewypełnienia przez armatora zobowiązań wynikających z marynarskiej umowy o pracę. Przed podjęciem pracy lub w momencie zatrudniania agencje zatrudnienia będą zobowiązane do udzielenia marynarzom informacji na ten temat.

Przepisy nakładają również na armatorów obowiązek zapewnienia członkom załogi wyżywienia i wody pitnej – odpowiednich w zakresie ilości, wartości odżywczej, jakości i różnorodności. Będą one wydawane marynarzom w trakcie ich zatrudnienia bezpłatnie. Doprecyzowana zostanie także kwestia inspekcji zapasów żywności i wody pitnej. Regulacje obejmują również zapewnienie marynarzom higienicznych warunków podawania żywności.

Ponadto zmiany w ustawie obejmują nałożenie na armatora obowiązku zapewnienia za opłatą dostępu do internetu i urządzeń gwarantujących komunikację telefoniczną między statkiem a lądem.

Armatorzy będą też zobowiązani do nieodpłatnego dostarczania członkom załogi środków indywidualnych, odzieży i obuwia w odpowiednim rozmiarze.

Doprecyzowane zostały także zasady transportu na ląd marynarzy, którzy potrzebują natychmiastowej pomocy medycznej, znajdujących się na statkach przebywającym na obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej. Według przyjętych poprawek z 2022 r. członkowie Konwencji o pracy na morzu są zobowiązani do udzielania na swoim terytorium natychmiastowej opieki medycznej marynarzom, którzy jej wymagają.

Zmiany obejmują również doprecyzowanie zasad transportu zwłok lub prochów marynarza, gdy jego śmierć nastąpiła podczas wykonywania pracy na statku będącym w porcie lub na obszarach morskich Polski. Według konwencji jej członkowie są zobowiązani do ułatwienia repatriacji zwłok lub prochów zmarłego członka załogi.

Poprawki przewidują również, że wszystkie przypadki zgonów marynarzy na statkach o polskiej przynależności będą odpowiednio badane, rejestrowane i zgłaszane. Do rejestrowania informacji i przekazywania ich dyrektorowi generalnemu Międzynarodowego Biura Pracy zobowiązana ma być Państwowa Komisja Badania Wypadków Morskich.

Konwencja MLC obowiązuje od 2013 r. Jej zapisy zostały wprowadzone do polskiego systemu prawnego w 2015 r. Konwencja wprowadza minimalne, międzynarodowo ujednolicone standardy pracy i życia marynarzy na statkach morskich zapewniające ochronę warunków pracy i przestrzeganie praw człowieka i obywatela. (PAP)

kblu/ joz/
fot. Depositphotos