Media donoszą, że Szwedzka Straż Przybrzeżna otrzymała ponad 35 mln koron (ok. 3,2 mln euro) w ramach roszczenia odszkodowawczego za działania prowadzone podczas wejścia promu Marco Polo linii TT-Line na mieliznę w 2023 roku.
Branżowe media podają, że Szwedzka Straż Przybrzeżna otrzymała od linii TT-Line i obsługującego ją ubezpieczyciela odszkodowanie za akcję ratowniczą z października 2023 roku, kiedy to prom Marco Polo wszedł na mieliznę w zatoce Pukavik u wybrzeży Blekinge. 22 października tamtego roku jednostka w pobliżu portu Karlshamn zaczepiła o dno, a następnie, po przepłynięciu kilku mil, utknęła na mieliźnie. Doszło do poważnego wycieku paliwa. Ewakuowanych zostało 70 osób, ale nikomu nic się nie stało.
Statek płynął w tym czasie z Trelleborga do Karlshamn, a następnie miał skierować się do Kłajpedy.
Ostatecznie do morza przedostało się co najmniej 60 tys. litrów ropy. 19 dni trwała sama faza reagowania kryzysowego w ramach akcji ratowniczej z zakresu ochrony środowiska.
Odszkodowanie, którego wysokość oszacowała Szwedzka Straż Przybrzeżna, uwzględniała koszty działań ratowniczych, część kosztów pozostawania jednostek w gotowości oraz wydatki na inny sprzęt i personel. Roszczenie zostało wpłacone bezpośrednio do budżetu Szwecji.
Linie TT-Line otrzymały także karę 1,4 mln koron za zanieczyszczenie wód, ale zaskarżyły ją do Sądu Rejonowego w Sztokholmie. Sprawa wciąż nie ma rozstrzygnięcia.
Od 01.01.2019 roku sprzedaż nieruchomości przed upływem 5 lat bez podatku?
Uwaga! Od 1.08.2020 r. nowe zasady rejestracji jachtów!
Reguły INCOTERMS 2010 w praktyce
Morski list przewozowy – charakter prawny i funkcje w transporcie morskim
Wypełnianie Deklaracji Ładunku Niebezpiecznego krok po kroku
Od 09.07.2018 roku nowe terminy przedawnienia roszczeń majątkowych
Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim
Marynarski Paragraf 22 - definicja transportu międzynarodowego
Jak organy celowo wypuszczają marynarzy na mielizny podatkowe – aktualne zmiany i praktyka organów podatkowych
Najdroższy błąd w porcie może powstać przy wyborze polisy OC, a nie podczas przeładunku
IMO przeciwna opłatom za tranzyt przez cieśniny morskie
Pięć osób z zarzutami w sprawie wyłudzenia ponad 7,5 mln zł z NCBR
Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]