Chrzest kolejnego kontenerowca Maersk napędzanego metanolem. Adrian Maersk już działa

W porcie Rotterdam odbyła się uroczystość chrztu kolejnego statku duńskiego przewoźnika, którego dwupaliwowy napęd umożliwia pływanie na metanolu, zapewniającym ograniczenie emisji CO2. Statek jest już od pewnego czasu aktywny w ramach serwisów Maersk.

Polenergia: rekordowe wyniki finansowe za 2024 rok i nowa, ambitna strategia

Największa polska prywatna grupa energetyczna, zajmująca się produkcją i sprzedażą zielonej energii, ogłosiła nową strategię i wyniki finansowe spółki za ubiegły rok. W 2024 roku zanotowała rekordowe wyniki dzięki produkcji energii z lądowych farm wiatrowych. Nowa strategia grupy w centrum uwagi stawia wiatraki na morzu, które pozwolą Polenergii przeskoczyć na wyższy poziom w grupie firm zajmujących się produkcją energii z OZE.

Orlen: konieczny pragmatyzm we wdrażaniu transformacji energetycznej Polski

Grupa ORLEN podejmuje działania na rzecz ochrony klimatu i środowiska w celu osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 r., zgodnie z założeniami Porozumienia Paryskiego. „ORLEN ogłosił nową strategię do 2035 roku, która pokazuje pragmatyczne podejście do założeń zrównoważonej transformacji energetycznej” - powiedział Jakub Ruszel z grupy ORLEN podczas gdańskiego kongresu PowerConnect Energy Summit.

Kanał Panamski promuje zrównoważoną żeglugę morską dzięki slotowi NetZero

Zarząd Kanału Panamskiego uruchomi „ekskluzywny” slot tranzytowy dla statków neopanamax, które wyróżniają się niską emisją CO2. Ma być to element większej strategii, której celem jest zachęcanie użytkowników tej kluczowej przeprawy morskiej do wdrażania innowacji i technologii w myśl dekarbonizacji żeglugi.

Do Baltic Hub wpłynął statek napędzany zielonym metanolem, Adrian Maersk

Przy nabrzeżu T2 w gdańskim terminalu Baltic Hub zacumował kontenerowiec Adrian Maersk. Należy on do serii dużych statków z napędem metanolem, należących do floty duńskiego przewoźnika.

Czy branża TSL może być ekologiczna?

W 1992 roku, podczas Konferencji Narodów Zjednoczonych na temat Środowiska i Rozwoju w Rio de Janeiro, znanej jako Szczyt Ziemi, podjęto decyzję o konieczności wspólnych działań na rzecz ochrony środowiska i ograniczenia emisji gazów cieplarnianych. W ramach tych działań podpisano Ramową Konwencję Narodów Zjednoczonych w sprawie zmian klimatu (United Nations Framework Convention on Climate Change – UNFCCC), określającą zasady międzynarodowej współpracy w zakresie redukcji emisji gazów cieplarnianych, odpowiedzialnych za globalne

Orlen i Equinor będą współpracować nad technologią CCS

ORLEN we współpracy z norweskim Equinor – jedną z największych firm energetycznych w Europie – zbada możliwości w zakresie technologii wychwytywania i składowania dwutlenku węgla (CCS). Zarządy obu firm właśnie podpisały umowę o współpracy, której zakres obejmuje transport i składowanie dwutlenku węgla (CO2) w Polsce. Rozwiązanie to zmniejszy emisję CO2 do atmosfery, wspierając dekarbonizację przemysłu.

Chrzest kolejnego statku CMA CGM z napędem LNG. Nadchodzi CMA CGM Baalbeck

Francuski przewoźnik wzbogaca się o kolejny kontenerowiec z niskoemisyjnym napędem. Nowy statek wpisuje się w politykę firmy celem uczynienia transportu morskiego przyjaznym środowisku oraz zmniejszenia emisji CO2, w myśl dekarbonizacji żeglugi.

Elektryfikacja norweskiej i fińskiej floty zaczęła się w Polsce. CRIST przeciera szlaki

Norwegia jest pierwszym krajem, który od 10 lat powodzeniem eksploatuje statki z napędem elektrycznym. Inne państwaprowadzą wciąż pilotażowe projekty promów elektrycznych. Zanim na wody Sognefjord wypłynął MF Ampere, w Elblągu pływał elektryczny statek pasażerski Nowa Hanza. W ciągu ostatnich 10 lat dla Norwegii, Finlandii oraz innych państw zbudowano statki elektryczne, które do dzisiaj sprawdzają się w każdych warunkach eksploatacyjnych.

Wallenius Wilhelmsen stawia na zrównoważoną żeglugę w 2025 roku

Wallenius Wilhelmsen przedstawia nowe ramy zrównoważonego finansowania 2025. W zamierzeniu ma to oznaczać postęp w zaangażowaniu firmy w zrównoważoną działalność i dekarbonizację transportu morskiego. Przejawem tego ma być m.in. inwestycja w statki zapewniające ograniczenie emisji CO2.