Jak skutecznie chronić morską infrastrukturę energetyczną?

Coraz częściej mamy doniesienia o tym, że uszkadzana jest infrastruktura energetyczna, jak kable podmorskie czy rurociągi. Celem pierwszej edycji EnergySecurityCongress.pl było przeanalizowanie obecnych zagrożeń na morzu, a także zastanowienie się jak w jaki sposób dostosować przepisy prawne i wykorzystać zdobycze technologii by morskie farmy wiatrowe, terminale gazowe i naftowe oraz podmorskie kable, a także porty były lepiej chronione na Bałtyku.

Miał być okrętem-muzeum, pójdzie na żyletki. Los ostatniego lotniskowca US Navy z napędem konwencjonalnym przesądzony

Znajdujący się w służbie w latach 1968-2007 były lotniskowiec typu Kitty Hawk, ex-USS John F. Kennedy (CV-67) dopełni swój los w stoczni EMR International Shipbreaking Limited, mieszczącej się Brownsville w Teksasie, zajmującej się złomowaniem okrętów. Wraz z jego rozbiórką domyka się rozdział okrętów tej klasy w US Navy, które posiadały napęd konwencjonalny. Obecnie wszystkie mają napęd atomowy.

Wyjątkowy katamaran dla niemieckiej firmy wchodzi do użytku

Całkowicie elektryczny nowy katamaran (E-cat) firmy AG Reederei Norden-Frisia pomyślnie zakończył 15 stycznia br. swoje próby zdawczo-odbiorcze. Oznacza to, że spełnione zostały wymagania dotyczące oficjalnej autoryzacji, niezbędnych zezwoleń, zawarcia polis ubezpieczeniowych i przeniesienia jednostki do portu macierzystego w Norddeich.

Solarny żaglowiec Captain Arctic z panią kapitan Sophie Galvagnon wyruszy na podbój Arktyki

Pelorus Yachting ujawnił szczegóły dotyczące 70-metrowego jachtu ekspedycyjnego znanego jako Captain Arctic, który jest obecnie budowany w Chantier Naval de l’Ocean Indien w Port Louis na Mauritiusie. Został ogłoszony „pierwszym prawdziwie zrównoważonym statkiem ekspedycyjnym" i będzie pływał w Norwegii, na Svalbard i do Grenlandii od 2026 r.

Czy zatonięcie statku Ursa Major zatopi projekt nowych atomowych lodołamaczy dla Rosji?

Już wcześniej donoszono, że na pokładzie rosyjskiego statku Ursa Major, który zatonął na Morzu Śródziemnym przed świętami, znajdowały się elementy do budowanego we Władywostoku potężnego lodołamacza o napędzie atomowym. Katastrofa statku to kolejny cios dla programu.

Siewiera dla "PB": Polityczny renesans Bałtyku

Mimo że Europa bierze na siebie coraz większą odpowiedzialność, często po omacku wkracza w etap poszukiwania modelu funkcjonowania w nowej rzeczywistości - pisze we wtorkowym "Pulsie Biznesu" Jacek Siewiera, szef Biura Bezpieczeństwa Narodowego.

Bałtycki Instytut Transformacji Energetycznej - Hub Zielonej Transformacji Regionu Bałtyckiego

Bałtycki Instytut Transformacji Energetycznej - Hub Zielonej Transformacji Regionu Bałtyckiego wesprze realizację „zielonego” kierunku zrównoważonego rozwoju Pomorza.

Ruszają prace logistyczne związane z budową czwartej morskiej farmy wiatrowej we Francji

Ocean Winds informuje o intensywnych pracach przygotowawczych w związku z rozwojem branży offshore wind we Francji. Statek Rotra Mare zawinął do Saint-Nazaire w czwartek 5 grudnia, przewożąc pierwsze łopaty turbin wiatrowych, które wyposażą morską farmę wiatrową Yeu et de Noirmoutier nieopodal departamentu Wandea. Jest to ważny kamień milowy w budowie kolejnej tego rodzaju infrastruktury na francuskich wodach. Jej uruchomienie ma nastąpić pod koniec 2025 roku.

Prezes Orlenu: "Nowa Chemia" to projekt z przymusu

"Nowa Chemia", która zastąpi Olefiny III, to projekt z przymusu; w normalnych warunkach decyzja o zatrzymaniu Olefin III w obecnej formie byłaby mało racjonalna - ocenił w środę prezes Orlenu Ireneusz Fąfara.

Tusk: do 2026 r. będziemy gotowi z inwestycją terminalu zbożowego w Gdańsku

Do 2026 r. będziemy gotowi z inwestycją terminalu zbożowego w Gdańsku – powiedział w poniedziałek premier Donald Tusk. Podkreślił, że terminal będzie w dyspozycji państwa polskiego.