Okręt podwodny Marynarki Wojennej Federacji Rosyjskiej pojawił się nieopodal brytyjskiego wybrzeża. Siły powietrzne i morskie sił zbrojnych Wielkiej Brytanii zostały wysłane celem śledzenia niemile widzianego gościa.
Siły morskie Ukrainy, przy udziale państw NATO, realizują kolejną edycję morskich manewrów przeciwminowych pk. „Sea Breeze”. Ponownie odbywają się „na obczyźnie”, z racji na trwający na Morzu Czarnym konflikt. Przedsięwzięcie ma sprzyjać zacieśnianiu partnerstwa z sojuszem i podkreślać dążenie do odbudowy potencjału morskiego państwa.
Wyjątkowy moment miał miejsce w belgijskiej bazie morskiej Zeebrugge, gdzie dwa okręty, belgijski i holenderski, rozpoczną nowy etap swojego „życia”. Wchodząc skład Marynarki Wojennej Ukrainy zostały na nich też podniesione niebiesko-żółte bandery. W związku z tym są sukcesywnie wdrażane z myślą o nowej służbie, przypominając że walczące od 2022 roku z rosyjską agresją państwo dąży do odbudowy swojego potencjału okrętowego.
Dwie pierwsze edycje Kongresu Polskie Porty 2030 pokazały, że branża portowa w Polsce nie tylko potrafi, ale i powinna mówić jednym głosem. Trzecia, tegoroczna edycja określiła po raz pierwszy tak wyraźnie jej potrzeby, ale i stała się miejscem, gdzie podejmowane są ważne kroki i decyzje.
To już piąty raz, jak biegacze mieli okazję zmierzyć się na różnych dystansach w trakcie imprez biegowej ONE Terminal RUN Hutchison Ports Gdynia. Kilkaset osób biegło na trasie, która znajduje się na terenie terminalu kontenerowego GCT, należącego do grupy Hutchison. Wydarzenie, które odbyło się 22 czerwca, wiązało się z promocją branży morskiej, aktywności fizycznej oraz działalności charytatywnej, gdyż jak co roku dochód był przeznaczony na wsparcie inicjatyw pomocowych.
Tradycyjnie już podczas uroczystej gali wieńczącej pierwszy dzień Kongresu Polskie Porty 2030 zostały wręczone statuetki Latarnie Gospodarki Morskiej. Laureaci zostali nimi nagrodzeni za szczególne osiągnięcia w dziedzinie branży morskiej.
Dziś o godzinie 9:30 w Sopocie rozpoczyna się tegoroczna edycja Kongresu Polskie Porty 2030. W wydarzeniu weźmie udział ponad 800 reprezentantów branży morskiej, którzy omawiać będą najważniejsze zagadnienia, jakimi żyje sektor. Poniżej relacjonujemy wydarzenie na żywo.
W Sopocie rozpoczął się dziś Kongres Polskie Porty 2030. Ponad 900 reprezentantów polskiej branży morskiej rozmawia o problemach i szansach sektora oraz jego rosnącym znaczeniu dla gospodarki oraz bezpieczeństwa kraju i regionu.
Umeå w Szwecji i Kowno na Litwie na nowo definiują przyszłość ekologicznej żeglugi. Dwie ambitne inicjatywy – szwedzka mapa drogowa dla neutralnego klimatycznie portu Umeå i litewska elektryfikacja rzeki Niemen – wyznaczają nowy standard zrównoważonego transportu morskiego. Oba projekty pokazują, w jaki sposób innowacje, lokalne zasoby energetyczne i planowanie strategiczne mogą przyspieszyć przejście na bezemisyjną logistykę w całej Europie. Dokumenty zostały stworzone w ramach projektu Blue Supply Chains (BSC).
W naszej publikacji Czarter na czas w świetle common law oraz Reguł Hague-Visby, omówiliśmy bazowe relacje pomiędzy stronami umowy czarteru na czas (armatorem i czarterującym) oraz złożone interakcje prawne postanowień umowy czarterowej, a regułami przewozowymi Hague-Visby.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Energetyka rośnie szybciej niż porty. Gotowe zaplecze pod Elblągiem
Z Bałtyku obok flot NATO pod siedmioma banderami na Morze Śródziemne
Rok w 10 tygodni. Studia niestacjonarne na Politechnice Morskiej
„OZE i wodór mogą i powinny być napędem regionów” – ważna konferencja przed nami
Chiny apelują do Trumpa o szerszą współpracę – także na morzu i w sektorze stoczniowym
Na Pomorzu jest wdrażany system Entry/Exit (EES). Straż Graniczna podaje szczegóły