Tradycyjnie już podczas uroczystej gali wieńczącej pierwszy dzień Kongresu Polskie Porty 2030 zostały wręczone statuetki Latarnie Gospodarki Morskiej. Laureaci zostali nimi nagrodzeni za szczególne osiągnięcia w dziedzinie branży morskiej.
Statuetki przygotował ceniony gdański artysta rzeźbiarz – Stanisław Szwechowicz. Zostały one odlane z brązu i przedstawiają latarnię morską przeciwstawiającą się wysokim falom.
W tym roku komisja redakcji Gospodarki Morskiej postanowiła przyznać rekordową ilość - aż 12 latarni. Nagrody laureatom wręczył Mateusz Kowalewski - wydawca portalu GospodarkaMorska.pl oraz organizator wydarzenia.
Uhonorowany za rekordowe wyniki przeładunkowe i kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa energetycznego Polski.

Fot. Cezary Spigarski
Nagrodzony za 30 lat działalności i osiągnięcie pozycji największego terminala uniwersalnego w Zespole Portów Szczecin-Świnoujście.

Fot. Cezary Spigarski
Doceniony za inwestycje w infrastrukturę przesyłową, wzmacniające bezpieczeństwo energetyczne kraju i rozwój gospodarki morskiej.

Fot. Cezary Spigarski
Wyróżniony za realizację inwestycji sprzyjających rozwojowi morskiej energetyki wiatrowej w Polsce.

Fot. Cezary Spigarski
Nagrodzony za budowę terminala instalacyjnego w Świnoujściu i rozwój offshore na Bałtyku.

Fot. Cezary Spigarski
Uznany za rozwój kompetencji sektora morskiego w obszarze ubezpieczeń i integrację środowiska branżowego.

Fot. Cezary Spigarski
Wyróżniony za rozwój morskiej energetyki wiatrowej w Polsce i budowę lokalnego łańcucha dostaw.

Fot. Cezary Spigarski
Doceniony za organizację i sukces cyklicznej imprezy sportowo-charytatywnej ONE Terminal RUN.
Również nagrodzony za współorganizację i zaangażowanie w wydarzenie ONE Terminal RUN w Gdyni.

Fot. Cezary Spigarski
Uhonorowana za 30 lat połączenia Gdynia–Karlskrona oraz wkład w rozwój relacji polsko-szwedzkich.

Fot. Cezary Spigarski
Wyróżniona za profesjonalizm i wkład w rozwój infrastruktury niezbędnej dla gospodarki morskiej.

Fot. Cezary Spigarski
Nagrodzony za budowę terminala T3 i znaczące zwiększenie roli Polski w globalnym łańcuchu logistyki kontenerowej.

Fot. Cezary Spigarski
Wszystkim laureatom serdecznie gratulujemy.
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami