DEME wzmacnia flotę w celu zwiększenia możliwości instalacji kabli offshore

DEME powiększa swoją flotę o nową jednostkę Offshore Construction Vessel (OCV), wzmacniając zdolności w zakresie instalacji kabli podmorskich, aby sprostać rosnącym wymaganiom globalnego rynku morskiej energetyki wiatrowej.

VARD buduje kolejny statek przeznaczony do podwodnych prac dla Island Offshore

W mieszczącej się w rumuńskiej Tulczy (Tulcea) stoczni Vard Shipyards Romania odbyła się uroczystość położenia stępki pod hybrydowy statek energetyczny OECV nowej generacji dla norweskiego zamawiającego, działającego w branży offshore. Jednostka na ten moment jest oznaczona jako NB 978.

Politechnika Gdańska i PGE Baltica wykształcą liderów transformacji energetycznej

W czerwcu 2025 r. Polska po raz pierwszy w historii wyprodukowała więcej energii elektrycznej z odnawialnych źródeł niż z węgla. To mocny sygnał, że transformacja energetyczna wchodzi w kolejną fazę i skutkuje nowymi wyzwaniami, zarówno dla gospodarki, jak i rynku pracy. Właśnie dlatego powstał międzynarodowy projekt DigiWind: Digital Masters of Wind and Energy Systems, realizowany przez Politechnikę Gdańską i zagranicznych partnerów, we współpracy z PGE Baltica.

Equinor i Polenergia uruchamiają tymczasowy system rekompensat dla rybaków w związku z budową Bałtyk 2 i Bałtyk 3

Equinor i Polenergia jeszcze we wrześniu rozpoczną nabór wniosków o rekompensaty dla rybaków, którzy prowadzą działalność na obszarze budowy morskich farm wiatrowych Bałtyk 2 i Bałtyk 3. Inwestorzy organizują specjalne spotkania w Łebie, Ustce i Jarosławcu, podczas których przedstawiciele firm przybliżą zasady systemu, a także pomogą wypełnić wnioski umożliwiające ubieganie się o wypłaty.

Kanada zatwierdziła budowę projektu LNG o wartości 10 mld CAD

Rząd Kanady wydał zgodę na realizację wartego 10 miliardów dolarów kanadyjskich (ok. 7,3 mld USD) projektu pływającej instalacji do eksportu skroplonego gazu ziemnego (LNG) u północno-zachodnich wybrzeży kraju. Inwestycja, znana jako Ksi Lisims LNG, ma rozpocząć działalność już w 2028 roku.

Irlandzki port zmienia specjalizację. Chce być hubem offshore

Port Waterford chce stać się nowym hubem offshore dla energetyki wiatrowej — strategiczna inwestycja z myślą o farmie Tonn Nua i rozwoju rynku OZE. Wniosek w tej sprawie złożyły władze portu.

Koreańskie konsorcjum dostaje zgodę na budowę pierwszego na świecie atomowego gazowca

Korea Atomic Energy Research Institute (KAERI) oraz Samsung Heavy Industries ogłosiły, że uzyskały zgodę na projekt pierwszego na świecie gazowca LNG napędzanego zaawansowanym reaktorem modułowym typu MSR (Molten Salt Reactor).

Nie Wisłą, nie Odrą. Elektrycznym zbiornikowcem i pasażerem można pływać po Renie

Przyjrzyjmy się projektom z Holandii, zanim takie innowacyjne statki zobaczymy na Wiśle czy Odrze. Concordia Damen dostarczyła firmie VOF Generation zbiornikowiec rzeczny Mt Generation. Statek został wyposażony w hybrydowy układ napędowy z systemami Equadrives firmy Verhaar Omega. Zasilanie zapewnia zestaw akumulatorów EST-Floattech. Barka typu CDS Tanker 110, będzie wykorzystywana do transportu olejów mineralnych między portami usytuowanymi na Renie.

Czarter na czas – paliwo i roszczenia ładunkowe

Niniejsze opracowanie jest rozwinięciem naszej publikacji Czarter na czas – czy armator będzie płacić za paliwo statkowe? W umowie czarteru na czas, kwestia paliwa statkowego (tzw. „bunkru”) leży, co do zasady, po stronie czarterującego. Oznacza to w praktyce, iż już na datę przejęcia statku przez czarterujących z chwilą rozpoczęcia umowy, czarterujący przejmuje i płaci armatorowi za paliwo, które na ten moment statek posiadał.

W Szwecji zaprezentowano innowacyjny, ekologiczny samochodowiec klasy Aurora

W porcie w Göteborgu odbyła się ceremonia chrztu kolejnego nabytku Höegh Autoliners. Höegh Moonlight jest szóstym samochodowcem z innowacyjnej, mocno promowanej serii statków, prezentowanej jako „najbardziej zaawansowany i przyjazny dla środowiska PCTC na świecie”.