Dowództwo Sił Morskich NATO (MARCOM) wskazuje na zwiększenie obecności okrętów i jednostek powietrznych na wodach w rejonie Północnego Atlantyku, Morza Norweskiego i Arktyki, Ma to potwierdzać zaangażowanie sojuszu na rzecz zbiorowego bezpieczeństwa w tym regionie, którego strategiczne znaczenie rośnie, tak jak i ogólna świadomość o jego politycznej i gospodarczej roli.
Wielkoskalowe inwestycje infrastrukturalne – zwłaszcza budowa nowych portów, terminali kontenerowych czy sztucznych nabrzeży – pochłaniają gigantyczne ilości surowców takich jak piasek, żwir i kamień.
Senat przyjął w czwartek poprawkę przewidującą przesunięcie z 1 października br. na 1 stycznia 2026 roku terminu wejścia w życie nowelizacji umożliwiającej marynarzom samodzielnie opłacanie składki ZUS na preferencyjnych zasadach.
Zarząd Kanału Sueskiego poinformował, że wyjątkowo duży statek przeznaczony do transportu samochodów, BYD Xi’an, przebył drogę prowadzącą przez cieśninę w ramach swojego pierwszego rejsu. Ma to być zapowiedź wzrostu ruchu morskiego w regionie po długim czasie posuchy, niemniej ostatnie wydarzenia nie napawają optymizmem.
Z portu w Syrakuzach na Sycylii wypłynął w niedzielę statek Flotylli Wolności z działaczami propalestyńskimi i transportem pomocy humanitarnej dla Strefy Gazy. Rejs rozpoczął się niespełna miesiąc po poprzedniej udaremnionej przez Izrael próbie żeglugi innej takiej jednostki, na której znajdowali się aktywiści, w tym. Greta Thunberg. Zatrzymanie i odesłanie wtedy uczestników rejsu jachtu Madleen wywołało ogromne kontrowersje.
Nigdy nie widziałem czegoś takiego - powiedział w piątek prezydent USA Donald Trump, który tego dnia udał się do Teksasu, gdzie w powodzi zginęło ponad 120 osób, w tym wiele dzieci. Poszukiwanych jest co najmniej 160 osób.
Ogólne Warunki Działalności Agencji Celnej 2025 (OWDAC 2025) to ważny dokument, który reguluje współpracę pomiędzy agencjami celnymi, a ich klientami. Wzorzec ten, przygotowany przez Polską Izbę Spedycji i Logistyki, ma na celu ujednolicenie standardów w branży, ochronę interesów agencji celnych, a także ograniczenie ryzyka prawnego.
Po ataku i zatopieniu przez bojowników Huti drugiego, na początku lipca, masowca, rosną niepokoje związane z losem jego załogi. Nim Eternity C zatonął, marynarze, którzy przeżyli atak, opuścili pokład i los kilkunastu z nich pozostaje na ten moment nieznany. W dodatku istnieje zagrożenie, że trafią do niewoli napastników. O aktualnej sytuacji stale informuje dowództwo międzynarodowej operacji EUNAVFOR Aspides. Z kolei Huti opublikowali materiał wideo z zatopienia wspomnianego statku.
Minister obrony Niemiec Boris Pistorius, składający w poniedziałek wizytę w Kopenhadze, zapowiedział podróż na Grenlandię, a także wzmocnienie obecności wojsk Bundeswehry w Arktyce.
Załoga ORP Necko od lipca rozpocznie półroczny dyżur związany z zapewnieniem bezpieczeństwa na Bałtyku. Marynarze wejdą w skład Sił Reagowania NATO i zasilą jeden z zespołów sojuszniczych okrętów, tzw. "Tarczy Przeciwminowej".
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie