Statek Cielo D' Italia gotowy na wyprawę do Indii. W Gdyni załadowano na niego 70 000 t koksu, który popłynie do azjatyckiego odbiorcy. Dla gdyńskiego portu był to rekordowy załadunek.
Fredo w tarapatach. Jednostka osiadła na mieliźnie w Kanale Kilońskim podczas rejsu ze Świnoujścia do Bremerhaven. Statek uwolnił się o własnych siłach.
Statek BBC Atlantic zainaugurował serię testów nowego terminalu spółki Fast Terminals. Jednostka na początku tego tygodnia zawinęła do szczecińskiego portu z ładunkiem minerałów z Turcji dla firmy ETI Products.
70 000 ton koksu. To rekordowy załadunek w historii gdyńskiego portu. Rozpocznie się on w najbliższy piątek przy Nabrzeżu Szwedzkim. Koks statkiem Cielo D' Italia zostanie przetransportowany do Indii.
Wejście w życie Zasad Rosyjskiego Morskiego Rejestru Statków (RS) zapewni pełną zgodność wymagań stawianych rosyjskim armatorom z międzynarodowymi zasadmi Polar Code. Nowe regulacje wejdą w życie 1 stycznia 2017 roku.
Kilka dni temu pojawił się w sieci filmik, na którym widać, jak statek zmaga się z ogromnymi falami. Woda wręcz wdziera się na pokład jednostki. Doświadczenie czegoś takiego musi być niezwykłym przeżyciem.
W Sali Kaprów Okrętu-Muzeum ORP Błyskawica odbyło się pożegnanie z mundurem kpt. mar. Przemysława Płoneckiego. W uroczystości uczestniczyli dowódca 3. FO kontradmirał Krzysztof Jaworski oraz karda i pracownicy wojska.
Masowiec m/s Kujawy. To właśnie ta jednostka, należąca do Polskiej Żeglugi Morskiej, uratowała trzech Wenezuelczyków na Morzu Karaibskim. Rybacy odpłynęli za daleko od brzegu i nie mieli paliwa, by wrócić do domu.
Audyt polskiego systemu edukacji morskiej wykaże, czy marynarze kształceni w Polsce będą mogli pracować dla japońskich armatorów. Akademia Morska w Szczecinie otworzyła w tym celu swoje drzwi dla audytorów z Japonii, tj. dla Pana Setuso Nomury, przedstawiciela Japan Maritime Center – japońskiej organizacji działającej na rzecz rozwoju sektora morskiego oraz kpt. Osamu Takeshity z Mitsui OSK Lines – największego armatora japońskiego.
35 minut, 25 uczestników, siedem stopni Celsjusza, trzy fantomy, dwie kamery, dwóch świadków, dwie osoby odmierzające czas, jeden steward nadzorujący porządek przebiegu akcji – oto liczby podsumowujące poniedziałkową akcję Akademii Morskiej w Szczecinie na pokładzie Nawigatora XXI. Podjęła ona próbę bicia Rekordu Guinnessa w jednoczesnym prowadzeniu resuscytacji krążeniowo-oddechowej przez jak największą ilość osób. Dołączyła w ten sposób do akcji Fundacji Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Z Bałtyku obok flot NATO pod siedmioma banderami na Morze Śródziemne
Rok w 10 tygodni. Studia niestacjonarne na Politechnice Morskiej
„OZE i wodór mogą i powinny być napędem regionów” – ważna konferencja przed nami
Chiny apelują do Trumpa o szerszą współpracę – także na morzu i w sektorze stoczniowym
Na Pomorzu jest wdrażany system Entry/Exit (EES). Straż Graniczna podaje szczegóły
Budowa FSRU w Zatoce Gdańskiej zgodna z harmonogramem