Pierwszy przetarg na morską farmę wiatrową w Indiach został anulowany

Indyjskie władze anulowały dwie zaplanowane aukcje budowy pierwszych morskich farm wiatrowych. Jako główny powód podano brak zainteresowania, jako że przez rok nie udało się pozyskać podmiotów gotowych wejść w ten rynek.

Indie pod presją USA rezygnują z rosyjskiej ropy, przestawiając się na surowiec z Afryki

Indyjskie rafinerie państwowe przestawiają się na ropę naftową sprowadzaną między innymi z Nigerii, Angoli i Libii, rezygnując z rosyjskich dostaw pod presją prezydenta USA Donalda Trumpa, który nałożył dodatkowe 25-proc. cła na import z Indii jako karę za kupowanie rosyjskiego surowca.

Walne zebranie TKMS rozpoczyna drogą stoczni do wydzielenia ze spółki-matki. Trwa nowa droga kilońskiej stoczni

Początek sierpnia wiązał się z kluczowym wydarzeniem dla mającej siedzibę w niemieckiej Kilonii stoczni TKMS (wcześniej thyssenkrupp Marine Systems, tKMS). Odbyło się nadzwyczajne, walne zgromadzenie akcjonariuszy, które potwierdziło wydzielenie zakładu od koncernu thyssenkrupp. W zamierzeniu celem jest wzmocnienie stoczni jako niezależnego podmiotu w sektorze morskim.

Indie w oceanicznym klinczu. Morski import z Rosji albo morski eksport do USA

Indie stoją przed istotnym dylematem. Utrzymać import ropy naftowej i dobre stosunki handlowe ze Stanami Zjednoczonymi, to wyzwanie i wyższa szkoła jazdy na politycznej autostradzie. Eksporterzy z Indii muszą przyjąć do wiadomości, że prezydent USA Donald Trump zagroził nałożeniem wysokich ceł.

Zaskakująca propozycja Indii. Chcą pomóc Filipinom w pozyskaniu okrętów podwodnych

Niedawne ćwiczenia morskie z udziałem sił morskich Filipin i Indii wpisywały się w zacieśnianie więzi politycznych i gospodarczych obu tych państw Azji. Wśród wielu zagadnień związanych z współpracą, także na niwie bezpieczeństwa, pojawiła się idea zaangażowania indyjskiego przemysłu okrętowego w dostarczenie dla Marynarki Wojennej Filipin, pierwszy raz w jej historii, okrętów podwodnych. Wskazuje to na rosnące aspiracje New Delhi w zakresie budowy własnej pozycji międzynarodowej, jak i rozwoju krajowych stoczni.

Grecki tankowiec załadowany rosyjską ropą naftową wywołał protesty i dyskusję w australijskim senacie

Tankowiec płynący pod banderą grecką zawinął do portu w Perth, na zachodnim wybrzeżu Australii, wywołując protesty w całym kraju ponieważ załadowany jest benzyną wyprodukowaną w Indiach z rosyjskiej ropy naftowej. Problem obchodzenia przez Kreml sankcji poruszono w piątek w australijskim senacie.

Wstrząsy w regionie Pacyfiku i groźba tsuami paraliżują strachem mieszkańców regionu. Sytuacja pozostaje napięta (TEMAT AKTUALIZOWANY)

W nocy czasu polskiego pojawiły się doniesienia o wstrząsach na obszarze rosyjskiej Kamczatki. Powracające zjawisko jest odnotowywane też w innych państwach rejonu Oceanu Spokojnego, co budzi ogromny niepokój. Pojawiają się tez obawy odnośnie wystąpienia tsunami oraz burz tropikalnych. Już teraz mają miejsce ewakuacje ludności wybrzeży oraz zabezpieczenie infrastruktury, natomiast rejsy powietrzne i morskie są odwoływane. Temat jest aktualizowany.

Sąd Najwyższy Sri Lanki: 1 mld USD odszkodowania za katastrofę X-Press Pearl

Sąd Najwyższy Sri Lanki wydał wyrok, nakazując podmiotom niepaństwowym zaangażowanym w katastrofę morską kontenerowca X-Press Pearl wypłatę wstępnego odszkodowania w wysokości 1 miliarda dolarów w ciągu roku. Decyzja dotyczy jednej z największych katastrof ekologicznych w historii kraju, która miała miejsce w maju 2021 roku u wybrzeży Kolombo. Wyrok jest sprzeczny z wcześniejszymi orzeczeniami.

Singapur 12. raz z rzędu jest wiodącym ośrodkiem morskim według indeksu Xinhua-Baltic

Jeden z kluczowych dla światowej gospodarki portów morskich przekazał 11 lipca, że kolejny raz jest liderem rankingu ośrodków morskich świata, które prowadzi indeks Xinhua-Baltic (ISCD), publikowany wspólnie przez Baltic Exchange i chińską agencję prasową Xinhua. Zarząd tamtejszego portu przypomina tez o rosnących przeładunkach i zacieśnianiu współpracy z przewoźnikami i podmiotami na polu międzynarodowym.

MSC ma problemy. Nie dość, że w pobliżu Indii zatonął statek armatora, to władze kraju oczekują... astronomicznego odszkodowania

Rząd indyjskiego stanu Kerala domaga się 1,1 mld dolarów odszkodowania od największego na świecie armatora Mediterranean Shipping Company (MSC), którego kontenerowiec Elsa 3 zatonął pod koniec maja u zachodniego wybrzeża kraju. Jako zabezpieczenie zarekwirował inny statek należący do tej firmy.