Szczecin: Podpisano umowę na budowę statków wielozadaniowych dla urzędów morskich

W Szczecinie podpisano umowę na budowę dwóch statków wielozadaniowych dla urzędów morskich w Szczecinie i Gdyni. Statki wybuduje stocznia Remontowa Shipbuilding z Gdańska.

Powrót na zalodzony Zalew Wiślany

W piątek, 23 lutego 2018 roku, zespół trzech pracowników Morskiego Instytutu Rybackiego – Państwowego Instytutu Badawczego, dzięki uprzejmości Morskiego Oddziału Straży Granicznej (w tym załogi poduszkowca), miał po raz kolejny możliwość przeprowadzenia badań na zamarzniętym Zalewie Wiślanym.

Przepłynie Lodową Milę w szczytnym celu

Pływał w lodowatych wodach Syberii, z sukcesami reprezentował Polskę w zawodach Pucharu Świata w kraju, Niemczech, Białorusi i Austrii. Teraz Piotr Biankowski po raz kolejny zmierzy się z ekstremalnymi, zimowymi warunkami. Wszystko w szczytnym celu – zbiórki funduszy na rzecz Fundacji Ronalda McDonalda. O tym, jaką odległość pokona sportowiec, ostatecznie zadecyduje wsparcie, jakiego do 2 marca można udzielać na rzecz „Lodowej Mili".

7 tygodni, 7 mórz, 7 sztormów - wyprawa Katharsis II na półmetku

Wyprawa Katharsis II dookoła Antarktydy zbliża się do półmetka. Od wypłynięcia z Kapsztadu mija 7 tygodni, a od miesiąca załoga żegluje po wodach Antarktyki.

Wyspy Balleny’ego

Już od prawie sześciu tygodni Katharsis II jest w rejsie dookoła najzimniejszego kontynentu Ziemi, a od czterech żegluje po wodach Antarktyki, czyli pomiędzy 60 stopniem szerokości geograficznej południowej i kontynentem Antarktydy.

Molo na Wiśle w Płocku będzie remontowane

Urząd Miasta Płocka przygotowuje się do remontu mola na Wiśle, w tym wymiany jego drewnianej powierzchni i antykorozyjnego zabezpieczenia konstrukcji. Przetarg na tę inwestycję ma zostać rozpisany wiosną. Obecnie poszukiwany jest wykonawca projektu i kosztorysu.

Rosyjski lodołamacz prawie ich zmiażdżył. „Lód pod naszymi stopami zaczął drżeć” (wideo)

Lód pod naszymi stopami zaczął drżeć. Ciężko opisać słowami to, czego byliśmy świadkami – tak bliskie spotkanie z rosyjskim lodołamaczem atomowym Tajmyr wspomina Anton Panow, jeden z członków wyprawy „Dikson”, której uczestnicy badają północe wybrzeża Oceanu Arktycznego. Potężna jednostka przepłynęła zaledwie kilka metrów od podróżników. Mieli wiele szczęścia – nikomu nic się nie stało.

Ciężki sztorm na 85. południku. Bezpośrednia relacja z pokładu jachtu Katharsis II

Granice antarktycznego Morza Davisa wyznaczają dwa lodowce szelfowe: Zachodni Lodowiec Szelfowy na zachodzie i Lodowiec Szelfowy Shackletona na wschodzie. Z obu wychodził pak lodowy, sięgający 63. równoleżnika szerokości geograficznej S.. Zbliżaliśmy się powoli do pierwszego z nich w zanikającym wietrze. Zbliżaliśmy się do 64. równoleżnika i noce były już białe. Dookoła pojawiało się coraz więcej gór lodowych. Nie wywoływały w nas niepokoju, gdyż z łatwością je omijaliśmy.

Gotowi na kolejne sztormy. 3 000 mil morskich od startu jachtu Katharsis II

Katharsis II w nocy z 5 na 6 stycznia 2018 r., docierając do i przecinając 60. równoleżnik szerokości geograficznej południowej wpłynęła na wody Antarktyki i rozpoczęła główny etap Wyprawy okrążanie kontynentu – po wodach przybrzeżnych Antarktydy. Żeglując cały czas na wschód załoga regularnie zmienia czas jachtowy dostosowując go do rzeczywistej strefy czasowej. Obecna strefa: UTC+5, oznacza, że na pokładzie Katharsis II jest teraz 4 godziny później niż w Polsce.

Rosneft mocniej inwestuje w arktyczną żeglugę

Rosnefteflot, spółka-córka rosyjskiego Rosnieftu, podpisała kontrakt ze stocznią Zvezda Shipbuilding Complex na budowę dziesięciu arktycznych tankowców. Jednocześnie Rosnefteflot wyczarterował na 20 lat tankowce o nośności 42 tys. dwt od firmy Taimyrneftegaz.