Po pojawieniu się informacji o incydentach w pobliżu szczecińskiego portu, ZMPSiŚ przekazał swoje stanowisko w sprawie pytań odnośnie ochrony morskiej infrastruktury.
W 2025 roku antarktyczna pokrywa lodowa osiągnęła trzeci najmniejszy zasięg zimowego maksimum od początku satelitarnych pomiarów, czyli od 47 lat. Według najnowszych danych US National Snow and Ice Data Center (NSIDC), zimowy maksimum lodu morskiego na Antarktydzie wyniosło 17,81 mln km² (17 września 2025), co jest wartością aż o 900 tys. km² niższą od średniej z lat 1981-2010.
Transport intermodalny staje się filarem nowoczesnej logistyki. Jak zapewnić jego bezpieczeństwo w obliczu wyzwań technicznych, operacyjnych i środowiskowych?
Sekretarz stanu Jacek Czerniak uczestniczył 30 września 2025 r. w Konferencji Nasz Bałtyk. Wydarzenie, zorganizowane wspólnie przez komisarza ds. rybołówstwa i oceanów Castasa Kadisa oraz komisarz ds. środowiska Jessikę Roswall, odbyło się w Sztokholmie. Konferencja była okazją do wymiany doświadczeń służących wypracowaniu holistycznego podejścia do zarządzania ekosystemem Morza Bałtyckiego.
Do 14 października można oddać głos na swojego faworyta w konkursie "Lider Technologii Morskich" Polskiego Forum Technologii Morskich. Laureat otrzyma statuetkę "Latarnia Gospodarki Morskiej" podczas konferencji na morzu "Rejs z GospodarkaMorska.pl", która odbędzie się na promie Nova Star w dniach 20-22 października (rejestracja zakończona).
Współczesna żegluga coraz bardziej opiera się na danych i ich przetwarzaniu, co stawia przed branżą morską nowe wyzwania, i jednocześnie, niesie ogromny potencjał korzyści. Ilość danych generowanych przez skomplikowane systemy takie jak statki pełnomorskie jest ogromna — od parametrów technicznych urządzeń, przez informacje o warunkach atmosferycznych i hydrograficznych, aż po dane eksploatacyjne.
Od 2019 roku chińskie uczelnie wojskowe znacząco zwiększyły współpracę z analogicznymi instytucjami rosyjskimi, co pozwala Moskwie omijać skutki sankcji - wynika z badań australijskiego think tanku ASPI oraz raportów Radia Swoboda opartych na tych badaniach.
Hiszpański rząd zatwierdził procedurę związaną z projektem i budową dwóch nowych okrętów patrolowych dla sił morskich państwa (Armada Española). Powstaną one w stoczni koncernu Navantia. Zaplanowane jednostki mają dołączyć do sześciu już istniejących, celem wzmocnienia ich potencjału w zakresie nadzoru i bezpieczeństwa morskiego, a także utrzymania ciągłości działań operacyjnych, szczególnie w obliczu obecnych wyzwań wymagających stałego monitoringu krajowej domeny morskiej.
Obok budowy okrętów niemiecka spółka NVL (Naval Vessels Lürssen) rozwija też segment technologiczny, oferując m.in. rozwiązania systemowe z myślą o nadzorze nad obszarem morskim, wykorzystując doświadczenia służb z działań na Morzu Północnym i Morzu Bałtyckim. W przyszłym roku firma stanie się częścią giganta zbrojeniowego Rheinmetall i prawdopodobnie ta usługa także do niego trafi wraz z szeregiem innych kompetencji morskich.
Łącznie ponad 118 mln zł z funduszy europejskich zostanie przeznaczonych na realizację projektów zabezpieczających polskie wybrzeże przed powodziami sztormowymi i skutkami erozji - poinformował w piątek Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
Grupa OTL podsumowuje III kwartał. Trudna sytuacja rynkowa
Polski wiceadmirał z wizytą w litewskiej Marynarce Wojennej
Co z tą „Orką”? Poselska interpelacja prezentuje wątpliwości wokół transparentności wyboru oferenta
Naval Group zbuduje czwartą fregatę dla Grecji. Zamówienie potwierdzone
Trwa drugi etap inwestycji chroniącej Rewę przed powodzią
Umowa USA i Korei Pd. wywoła efekt nuklearnego domina?