Zwodowano czwarty hybrydowy prom dla BC Ferries

W rumuńskiej stoczni Damen Shipyards Galati zwodował czwarty zasilany bateriami prom klasy Island dla armatora BC Ferries.

Czy nowe dowody w sprawie pomogą wyjaśnić przyczynę katastrofy promu wycieczkowego “Estonia”?

W szwedzkiej prokuraturze złożono wniosek o wznowienie dochodzenia w sprawie zatonięcia w 1994 roku promu MS "Estonia”.

Damen zwodował trzeci hybrydowo-elektryczny statek dla BC Ferries

Damen Shipyards Galati zwodowała trzeci hybrydowo-elektryczny statek typu Island dla kanadyjskiego operatora promowego BC Ferries.

Fincantieri dostarczyło pierwszy statek w erze pandemii koronawirusa

W środę Fincantieri przekazał wycieczkowiec Enchanted Princess armatorowi Princess Cruises, o masie 145 000 ton brutto, co oznacza setną dostawę statku wycieczkowego włoskiego stoczniowca w ciągu ostatnich 30 lat i pierwszą od początku pandemii koronawirusa.

Będzie szczegółowa analiza w sprawie zatonięcia promu Estonia

Estoński Urząd ds. dochodzeń w kwestiach bezpieczeństwa oceni nowe informacje dotyczące zatonięcia w 1994 roku promu "Estonia" we współpracy ze swoimi odpowiednikami w Szwecji i Finlandii. Powodem analizy jest film, który ujawnił dziurę w kadłubie statku.

Meyer Werft: Spirit of Adventure dostarczone do Saga Cruises

Niemiecki stoczniowiec Meyer Werft przekazał Spirit of Adventure, nowy przyjazny dla środowiska statek wycieczkowy, brytyjskiej firmie wycieczkowej Saga Cruises.

Estoński premier zapowiada nowe śledztwo w sprawie katastrofy promu Estonia

Konieczne jest przeprowadzenie "nowych badań technicznych" wraku promu "Estonia" w związku z pojawieniem się "nowych znaczących informacji" – oświadczyli w poniedziałek na wspólnej konferencji prasowej estoński premier i szef MSZ. Jednostka zatonęła we wrześniu 1994 roku.

Duża dziura we wraku promu Estonia może wyjaśnić przyczynę katastrofy

Twórcy filmu dokumentalnego "Estonia - odkrycie, które wszystko zmienia" znaleźli dużą dziurę w kadłubie wraku promu Estonia, który zatonął na Bałtyku w 1994 roku. Nowe odkrycie może mieć znaczenie dla ustalenia przyczyny katastrofy.

Autonomiczne łodzie przyspieszą eksplorację mórz i oceanów. Zobrazowano już m.in. dno Rowu Mariańskiego

Choć ludzkość lata już na Księżyc i wysyła sondy na Marsa, a wkrótce na Jowisza, to dno morskie wciąż pozostaje największą niewiadomą. Dotąd jedynie 20 proc. dna zostało zbadane. Wykorzystanie zaawansowanych systemów nawigacji satelitarnej do konstrukcji statków badawczych umożliwi zdalne kontrolowanie bezzałogowych łodzi wykorzystywanych do badania dna morskiego. Firmie SEA-KIT udało się z powodzeniem ukończyć pierwszą misję tego typu. Statek Maxlimer podczas eksperymentalnej misji zmapował przeszło 1000 kilometrów kwadratowych

Stocznia Gdańsk zbudowała nadbudówkę na wycieczkowiec Discovery dla norweskiej stoczni Ulstein

Stocznia Gdańska zrealizowała ważny projekt na zlecenie stoczni Ulstein Verft na nadbudówkę dla wycieczkowca mającego pływać pod szyldem Discovery. Częściowo wyposażony kadłub jednostki powstaje w stoczni Crist w Gdyni.