W środę Fincantieri przekazał wycieczkowiec Enchanted Princess o masie 145 000 ton brutt armatorowi Princess Cruises, co oznacza setną dostawę statku wycieczkowego włoskiego stoczniowca w ciągu ostatnich 30 lat i pierwszą od początku pandemii koronawirusa.
Enchanted Princess to 18. jednostka zbudowana dla Princess Cruises przez stocznię Monfalcone firmy Fincantieri. - Enchanted Princess to specjalny statek - powiedział Giuseppe Bono, prezes Fincantieri.
Firma Princess Cruises, której trzy statki stały się ogniskami infekcji koronawirusa, odwołała wszystkie rejsy do połowy grudnia, a także wybrane rejsy w 2021 r. Firma twierdzi, że obecnie współpracuje z globalnymi liderami w dziedzinie zdrowia. ulepszenie protokołów dotyczących zdrowia i bezpieczeństwa oraz ocena ich wpływu na przyszłe trasy.
Enchanted Princess, która może pomieścić do 3660 pasażerów w 1830 kabinach i 1411 członków załogi, ma przybyć do Ameryki Północnej w grudniu 2020 roku.
Nowy statek podąża za wcześniej dostarczonymi siostrzanymi statkami Royal Princess, Regal Princess, Majestic Princess i Sky Princess, zbudowanymi na tej samej stoczni od 2013 roku. Nadchodząca jednostka tej samej klasy, Discovery Princess, ma zostać dostarczona w 2021 roku.
Partnerstwo między stocznią Monfalcone i Princess Cruises będzie kontynuowane dzięki dwóm statkom wycieczkowym nowej generacji - największym kiedykolwiek zbudowanym we Włoszech o masie 175 000 ton brutto - które mają zostać dostarczone pod koniec 2023 roku i wiosną 2025 r. Statki pomieszczą około 5300 gości. i będą pierwszymi we flocie właściciela zasilanymi głównie LNG.
W zeszłym tygodniu firma Princess Cruises ogłosiła sprzedaż dwóch swoich statków wycieczkowych, Sun Princess i Sea Princess, nieujawnionym nabywcom. Oba zostały zbudowane przez Fincantieri w latach 90.
Spośród 100 statków wycieczkowych, które Fincantieri zbudował od 1990 roku, 70 zostało przekazane jednym z marek Carnivala. Stocznia twierdzi, że kolejne 44 statki są obecnie projektowane lub w budowie.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”