Na razie zarówno Polska, jak i PGNiG, nie ma problemów z powodu opóźnienia w budowie terminala gazowego LNG w Świnoujściu. O tym co jednak może nam grozić w przypadku dalszych opóźnień mówi portalowi wnp.pl Filip Elżanowski, radca prawny i ekspert ds. energetyki.
"Większość naszej produkcji nadal trafia jednak na rynki zachodnioeuropejskie; do Szwecji, Norwegii i Francji. W tych krajach zyskaliśmy już dużą rozpoznawalność i mam nadzieję, że wkrótce pozwoli nam ona szerzej zaistnieć także na globalnym rynku".
Dotychczasowe opóźnienia w oddaniu do użytku gazoportu w Świnoujściu nie zaszkodzą finansowo PGNiG. Polska spółka zawarła już w grudniu korzystne porozumienie z katarskim dostawcą gazu, zgodnie z którym nie będzie musiała płacić za nieodebrany w tym roku gaz. Teraz najważniejsze jest to, by gazoport udało się uruchomić w tym roku, bo ewentualne kolejne negocjacje z Qatargasem mogą być trudniejsze.
Wszystko wskazuje na to, że Polska utrzyma wysoki poziom atrakcyjności inwestycyjnej, co przełoży się na wzrost, lub w mało optymistycznym scenariuszu, utrzymanie wolumenów na obecnym poziomie.
W gdańskim spotkaniu Organizacja Portów Bałtyckich (BPO), którego przedmiotem było omówienie aktualnych tematów ekonomicznych i prawnych związanych z regionem, uczestniczyli przedstawiciele wszystkich najważniejszych portów bałtyckich.
W dniu 24 marca br. odbyło się spotkanie polskich i norweskich przedstawicieli biznesu stoczniowego, klastrów morskich, administracji i przedstawicieli służb konsularnych. Gospodarzem spotkania był pan Karsten Klepsvik, ambasador Królestwa Norwegii.
Firma ICD Polska będąca polskim oddziałem norweskiej grupy kapitałowej ICD Industries AS rozszerza działalność na Pomorzu o produkcję szaf elektrycznych. W nowym zakładzie, zlokalizowanym w parku logistyczno-przemysłowym SKKW w Gdańsku, firma zamierza zatrudnić ok. 15 elektromonterów oraz inżynierów elektryków.
Stan prac przy realizacji Terminalu Naftowego w Gdańsku wynosi obecnie około 55 proc. i wyprzedza harmonogram inwestycji o około miesiąc - informuje Marcin Moskalewicz, prezes Przedsiębiorstwa Eksploatacji Rurociągów Naftowych (PERN).
Budowany w Gdańskiej Stoczni Remontowej prom Samso dopiero 10 lutego opuścił polską przystań, by rozpocząć regularne rejsy między duńską wyspą Samso i stałym lądem (portem Hou). Niestety dwa dni temu okręt został uszkodzony podczas manewru cumowania w Saelvig. Obecnie prom przebywa w stoczni Orskov w Frederikshavn, gdzie trwają prace naprawcze. Nie podano jeszcze terminu powrotu statku na trasę. Prom zostanie zastąpiony przez jednostkę Ane Laeso. Żaden z 57 pasażerów nie został ranny.
Na wczorajszej sejmowej komisji Zdzisław Gawlik, wiceminister skarbu, zapewniał, że terminal LNG w Świnoujściu jest gotowy w 97 proc. Nie podał jednak konkretnej daty zakończenia jego budowy. Dodał tylko, że inwestycje "jest bliska końca".
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Z Bałtyku obok flot NATO pod siedmioma banderami na Morze Śródziemne
Rok w 10 tygodni. Studia niestacjonarne na Politechnice Morskiej
„OZE i wodór mogą i powinny być napędem regionów” – ważna konferencja przed nami
Chiny apelują do Trumpa o szerszą współpracę – także na morzu i w sektorze stoczniowym
Na Pomorzu jest wdrażany system Entry/Exit (EES). Straż Graniczna podaje szczegóły
Budowa FSRU w Zatoce Gdańskiej zgodna z harmonogramem