Stan prac przy realizacji Terminalu Naftowego w Gdańsku wynosi obecnie około 55 proc. i wyprzedza harmonogram inwestycji o około miesiąc - informuje Marcin Moskalewicz, prezes Przedsiębiorstwa Eksploatacji Rurociągów Naftowych (PERN).
- Praktycznie gotowe są już wszystkie zbiorniki, w tej chwili montowane są zadaszenia zbiorników, wykonana została już także niemal cała infrastruktura, przy czym znaczna jej część została wkopana w ziemię i nie będzie widoczna dla postronnego obserwatora - wyjaśnia prezes PERN „Przyjaźń”.
Marcin Moskalewicz zapewnia, że w związku z wyprzedzaniem harmonogramu prac inwestor ma coś w rodzaju buforu bezpieczeństwa, dającego pewność, że inwestycja zostanie zrealizowana w terminie, czyli do końca 2015 roku.
- Oprócz tego powołaliśmy już specjalną komisję złożoną z pracowników PERN, w skład której wchodzą nasi najlepsi fachowcy, którzy będą uczestniczyli w pracach związanych z odbiorami części instalacji zamontowanych w terminalu - dodaje prezes Moskalewicz.
Z końcem 2015 roku mają się zakończyć prace nad pierwszym etapem realizacji Terminalu Naftowego PERN w Gdańsku. W ramach tej inwestycji, o wartości ok. 415 mln zł, powstaną m.in. zbiorniki na ropę naftową o pojemności 375 tys. m sześc.
W planach jest także drugi etap przedsięwzięcia, tzw. produktowy, w ramach którego miałyby powstać zbiorniki na gotowe paliwa i chemikalia. Według wstępnych założeń miałby on zostać zrealizowany w 2017 roku.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje