Wielomilionowe wsparcie dla polskiego przemysłu stoczniowego. Hanwha Ocean z ofertą nie tylko w ramach "Orka"

Południowokoreańska stocznia Hanwha Ocean przypomniała o swojej propozycji inwestycji w polską branżę stoczniową w ramach progamu "Orka". 100 mld dolarów ma stać się motorem rozwoju krajowej gospodarki morskiej. W zamierzeniu program ma stworzyć ponad 1300 miejsc pracy, wzmacniając przemysł okrętowy i łańcuchy dostaw, generując też środki i innowacje dla sektora publicznego.

Energia z wiatru i słońca. SolarinBlue kolejną firmą łączącą dwa rozwiązania w offshore

Francuska firma SolarinBlue pozyskała dofinansowanie w wysokości 6 mln euro w ramach rządowego planu France 2030. W porcie mieszczącym się w miejscowości Sète, w zatoce Fort-de-France, na Morzu Karaibskim. Celem przedsięwzięcia jest rozwój hybrydowych rozwiązań dla morskiej energetyki, tak wiatrowej, jak i słonecznej.

Największy w historii holenderski okręt już oficjalnie „królewski” i wchodzi do służby

Na ten dzień czekało wiele osób, biorąc pod uwagę, czego dotyczy. 1 października Królewska Marynarka Wojenna Holandii (Koninklijke Marine) oficjalnie wcieliła do służby okręt wsparcia bojowego (Combat Support Ship, CSS), HNLMS Den Helder (A 834). Z racji na swoje rozmiary i zadania będzie kluczowym elementem działań morskich, tak z myślą o holenderskiej flocie, jak i międzynarodowych zespołach NATO. To także symbol zmian w zakresie wzmocnienia i odnowy marynarki wojennej, na którą władze kraju zwiększyły nakłady.

Princess Cruises otrzymuje drugi wycieczkowiec napędzany LNG

W stoczni Monfalcone odbyła się ceremonia przekazania Star Princess, kolejnego statku wycieczkowego dla przewoźnika Princes Cruises. To także druga jednostka klasy Sphere, zbudowanej przez Fincantieri, która posiada napęd LNG, wpisując się w wizję niskoemisyjnej żeglugi pasażerskiej.

Innowacje na rzecz przyspieszenia produkcji w branży stoczniowej. Ważna umowa Fincantieri

Włoski koncern Fincantieri zawarł umowę z Idea Prototipi Caibot w związku z projektem przyspieszenia wdrażania nowych technologii w procesie produkcyjnym. Celem jest automatyzacja produkcji, co pozwoli z jednej strony utrzymać tempo prac, jak i rozwiązać problem związany z pozyskiwaniem kadr stoczniowych.

Francuska stocznia rozpoczyna budowę innowacyjnego patrolowca, z napędem wspomaganym wiatrem

Stocznia Socarenam w Boulogne-sur-Mer była 18 września miejscem wyjątkowego wydarzenia. Od ceremonii cięcia blach rozpoczęła się budowa wyjątkowego okrętu patrolowego dla Francuskiej Administracji Morskiej, który otrzyma napęd wspomagany wiatrem. Ma to wprowadzić innowacje na rzecz ograniczania emisji CO2 w służbach morskich.

NATO napędza innowacje morskie podczas ćwiczenia „Dynamic Messenger 2025”

Rozpoczęte 15 września międzynarodowe ćwiczenie morskie "REPMUS/Dynamic Messenger 2025", u wybrzeży Atlantyku w Portugalii, jest kolejnym przedsięwzięciem z cyklu służących szkoleniu kadr i wdrażaniu innowacji morskich, szczególnie bezzałogowych. Wydarzenie cieszy się zainteresowaniem z racji na to, że obok sił morskich są w nie angażowani reprezentanci środowiska akademickiego oraz branży morskiej, z myślą o przyspieszeniu rozwoju prac nad nowoczesnymi technologiami.

Ulstein przekazuje kolejny statek CSOV zamawiającemu. Kadłub powstał w stoczni CRIST S.A.

Kolejny zamawiający otrzymał statek przeznaczony do operacji offshore. Windea Clausius popłynął do Bernhard Schulte Offshore (BS Offshore). Kadłub jednostki powstał w gdyńskiej stoczni CRIST S.A., potwierdzając zdolności polskiego podwykonawcy w zakresie realizacji międzynarodowych zleceń.

Baltic Towers celebruje wyprodukowanie pierwszej sekcji wieży offshore w Polsce

18 września w Gdańsku odbyła się uroczystość świętująca wyprodukowanie pierwszej sekcji wieży morskiej elektrowni wiatrowej w nowym zakładzie Baltic Towers. Wydarzenie zostało zorganizowane przez Baltic Towers Sp. z o.o. oraz jej właścicieli, Agencję Rozwoju Przemysłu S.A. i GRI Renewable Industries, S.L.Produkcja w Baltic Towers ruszyła w maju br. Zakład może produkować sekcje wież wiatrowych o długości 50 metrów, wadze 500 ton i średnicy do 11 metrów.

Ile jachtów zmieści się na kontenerowcu? CMA CGM bije rekord, jest ich 15

Francuski przewoźnik CMA CGM pochwalił się nowym osiągnięciem w zakresie nietypowych przeładunków. Na statku kontenerowym umieszczono 15 jachtów, które jednocześnie wyruszą do miejsca przeznaczenia. Firma podkreśla, że to nowy rekord w branży morskiej i dowód na mierzenie się z wyjątkowymi wyzwaniami.