Concordia Damen zbuduje innowacyjną, rzeczną barkę RoRo dla holenderskiego zamawiającego

Concordia Damen otrzymała kontrakt od Koninklijke Van der Wees Transporten na budowę i dostawę innowacyjnej barki rzecznej o nazwie Lastdrager 29. Zlecenie zostanie wykonane w jej stoczni w holenderskim w Werkendam z myślą o rozwoju transportu rzecznego.

Jednostki do obsługi portów - propozycje od StoGda Ship Design & Engineering

Wraz z dynamicznym rozwojem polskich portów pojawia się konieczność unowocześnienia floty portowej, pozwalającej zachować bezpieczeństwo żeglugi poprzez odpowiednie utrzymanie torów wodnych oraz oznakowania nawigacyjnego. Wychodząc naprzeciw tym oczekiwaniom, polskie biuro projektowe Stogda Ship Design & Engineering opracowuje projekty koncepcyjne statków, mogących wspierać obsługę portów w ich codziennej pracy.

Jaka przyszłość czeka Bulk Cargo-Port Szczecin? Rozmowa z Adamem Czarnulem, członkiem zarządu

W rozmowie z portalem GospodarkaMorska.pl członek zarządu Bulk Cargo-Port Szczecin, Adam Czarnul podsumował trzy dekady działalności terminalu i przedstawił plany na kolejne lata, po przejęciu spółki przez Grupę Rhenus.

Damen podpisuje kontrakt z nowozelandzkim Port Otago i partnerem Napier Port na dostawę pogłębiarki TSHD 1000

Damen Shipyards Group i Port Otago wraz z partnerem Napier Port podpisały umowę na dostawę pogłębiarki ssącej wleczonej (TSHD) 1000. Ta standardowa konstrukcja Damen o długości prawie 60 metrów ma maksymalną pojemność zbiornika 1000 m3 z dwoma pędnikami azymutalnymi i pędnikiem dziobowym, aby zapewnić doskonałą manewrowość w długim wejściu do Port Chalmers i Dunedin.

Dunaj pozostaje ważny dla ukraińskiego eksportu. Firmy walczą o utrzymanie znaczenia transportu rzecznego

Choć wzrost przeładunków w ukraińskich portach tzw. Wielkiej Odessy wzrósł w 2024 roku, wciąż pozostaje dużo niższy niż przed rosyjską agresją w lutym 2022 roku. Istotną rolę odgrywa utworzony w sierpniu 2023 roku humanitarny korytarz morski, zmniejszając zapotrzebowanie na transport rzeczny do m.in. rumuńskiego portu w Konstancy. Przeprawa utrzymuje jednak istotne znaczenie dla gospodarki Ukrainy, zapewniając możliwość importu towarów przez Morze Czarne.

CMA CGM wdraża barki z napędem elektrycznym do żeglugi w Wietnamie

Francuska firma specjalizująca się w rozwiązaniach dla transportu lądowego, morskiego i powietrznego oraz logistyce zbuduje w 100% ekologiczną barkę elektryczną połączoną z dedykowaną infrastrukturą ładowania. Ma to zapewnić innowacyjne, przyjazne środowisku rozwiązanie dla transportu śródlądowego w Wietnamie.

Orły nad Pochylni szlakiem Kanału Elbląskiego z perspektywy marynarza

Do mapy ciekawych miejsc i urokliwych zarazem oraz owianych historią, wartych odwiedzenia, a dla miłośników hydrotechniki wręcz obowiązkowych podczas letnich wojaży, zaliczyć z pewnością należy system Pochylni Kanału Elbląskiego. Rzecz warta uwagi również i z tego względu, że to obecnie jedyny ewenement tego typu funkcjonujący na świecie.

Rząd w środę uporządkuje przepisy o materiałach niebezpiecznych zatopionych w Bałtyku

Nowelizacja przepisów dotyczących materiałów niebezpiecznych zatopionych w Bałtyku ma być jednym z punktów środowego posiedzenia rządu - wynika z porządku obrad Rady Ministrów. W noweli ma znaleźć się odrębny rozdział porządkujący i uzupełniający regulacje w tej sprawie.

Alpin Weld. Rozwiązywanie offshorowych problemów od A do Z

Do kogo powinienem zadzwonić, jeśli mam problem na platformie wiertniczej lub trafostacji stojącej na środku morza i potrzebuję specjalisty, który zespawa coś precyzyjnie tam, gdzie inni nawet nie dotrą?

W Rotterdamie został ochrzczony największy w Europie śródlądowy statek do bunkrowania LNG

W holenderskim porcie w Rotterdamie odbyła się 13 listopada ceremonia chrztu Energy Stockholm, największego w Europie śródlądowego statku przeznaczonego do bunkrowania LNG. Jednostka jest własnością LNG Shipping, spółki joint venture firm Victrol i Sogestran.