Forum Energii: w ciągu 10 lat import paliw kopalnych do Polski zwiększył się z 29 do 45 proc.

Mimo że rośnie udział OZE w produkcji energii elektrycznej, to w ciągu 10 lat wzrosła też zależność Polski od importu paliw kopalnych z 29 proc. do 45 proc. - wynika z raportu Forum Energii. Eksperci policzyli, że w 2024 r. Polska zapłaciła za nie 112 mld zł, a licząc od 2015 r. - 1,2 bln zł.

Morska dekarbonizacja i informatyzacja „Wolno naprzód” [RAPORT]

Dekarbonizacja i informatyzacja transportu morskiego i portów przebiega wolniej niż zakładano i trudno będzie osiągnąć założone cele do roku 20250 wynika z „Global Maritime Trends Barometer 2025” opracowanego na zlecenie Lloyd’s Register. W realizacji założeń zmniejszenia negatywnego oddziaływania na środowisko wyraźnie widać nielicznych liderów oraz duże grono płynących znaczniej wolniej.

Czy polskie firmy podbiją offshore? ARP S.A. pokazuje drogę do sukcesu

Polskie firmy zyskują realne wsparcie w wejściu na rynek morskiej energetyki wiatrowej - Agencja Rozwoju Przemysłu S.A., odpowiadając na potrzeby branży, zorganizowała warsztaty „Offshore bez barier”, które mają pomóc przedsiębiorcom w skutecznym rozwoju w tym strategicznym sektorze. Wydarzenie towarzyszące Kongresowi Polskie Porty 2030 zgromadziło w sopockim hotelu Radisson Blu liczne grono przedstawicieli przemysłu offshore, instytucji publicznych oraz firm zainteresowanych rozwojem w tej branży.

Kongres Polskie Porty 2030: ARP S.A. wzmacnia kompetencje polskiego przemysłu sektora MEW – warsztaty „Offshore bez barier”

Prezes Agencja Rozwoju Przemysłu S.A. potwierdza swoje zaangażowanie w rozwój polskiej gospodarki morskiej organizując, w dniu 25 czerwca, specjalistyczne warsztaty „Offshore bez barier. Jak Agencja Rozwoju Przemysłu pomaga polskim firmom wejść do łańcucha wartości morskiej energetyki wiatrowej". Wydarzenie towarzyszące Kongresowi Polskie Porty 2030 zgromadzi w sopockim hotelu Radisson Blu liczne grono przedstawicieli przemysłu offshore, instytucji publicznych oraz firm zainteresowanych rozwojem w tym dynamicznym sektorze.

Offshore bez barier: warsztaty ARP podczas Kongresu Polskie Porty 2030

Agencja Rozwoju Przemysłu S.A. (ARP) zaprasza na bezpłatny warsztat poświęcony praktycznym oraz ekonomicznym aspektom włączenia polskich przedsiębiorstw w realizację programu budowy morskich farm wiatrowych. Warsztat organizowany jest jako wydarzenie towarzyszące Kongresu Polskie Porty 2030.

Projekt zachęcający do rejestracji statków w polskim rejestrze – w opiniowaniu

Do opiniowania trafił projekt rozporządzenia autorstwa Ministerstwa Infrastruktury, który ma zachęcić przedsiębiorców do rejestracji statków w polskim rejestrze okrętowym. Został on opublikowany na stronach Rządowego Centrum Legislacji.

Łańcuchy dostaw muszą być elastyczne i odporne na działania polityków, ataki terrorystów i cyberataki

Konieczne są skoordynowane działania w celu wzmocnienia łańcuchów dostaw. Deglobalizacja niestety nie przeszła do fazy realizacji. Próby zawracania kijem Missisipi przynoszą na razie mierne skutki. Restrykcje i protekcjonistyczne działania prezydenta Donalda Trumpa wywołały panikę na rynkach globalnych. Amerykańska polityka celna wprowadziła dodatkowe zamieszanie w już nadwyrężonych globalnych sieciach logistycznych.

MSC nie boi się opłat portowych Trumpa i będzie dalej budować statki w Chinach

Gigant żeglugowy MSC nie przejmuje się opłatami portowymi wprowadzonymi w USA przez administrację Donalda Trumpa na statki zbudowane w Chinach i dalej zamierza tam zamawiać jednostki.

Wielka Brytania i UE podpisały trzy porozumienia, w tym ws. bezpieczeństwa i handlu

Premier Wielkiej Brytanii Keir Starmer, przewodnicząca Komisji Europejskiej Ursula von der Leyen i przewodniczący Rady Europejskiej Antonio Costa podpisali w poniedziałek w Londynie trzy porozumienia, w tym o bezpieczeństwie i handlu. To pierwszy szczyt UE – Zjednoczone Królestwo od czasu Brexitu w 2020 r.

Cyfryzacja w transporcie intermodalnym - czy można mówić o rewolucji?

Wg raportu opracowanego w 2024 roku przez Magaya wśród spedycji i operatorów logistycznych tylko 23% z nich zdigitalizowało ponad 75% swoich procesów biznesowych. Mniej niż 50% ankietowanych w badaniu korzysta z systemów TMS. Czy zatem można mówić o rewolucji?