Polski okręt dowodzenia „Kontradmirał X. Czernicki” opuścił w poniedziałek włoski port Livorno i rozpoczął kolejny tydzień służby na Morzu Śródziemnym. W trakcie postoju w porcie, dowódca SNMCMG2 złożył wizytę komendantowi włoskiej Akademii Marynarki Wojennej kontradmirałowi Pierpaolo Ribuffo.
Corsica Ferries przebudowuje swoją siatkę połączeń w obszarze Morza Tyrreńskiego. Przewoźnik przygotowuje się również na przyjęcie promu kupionego od firmy Tallink.
Grimaldi Lines rusza z nowym pasażersko-towarowym połączeniem promowym pomiędzy Włochami a Marokiem. Zastąpi ono inne połączenie tego popularnego przewoźnika.
Popularność spotkań firmowych organizowanych na promach cały czas rośnie. Niektórzy armatorzy przygotowują na tę okazję specjalne oferty. Jednym z nich jest Unity Line, obsługujący połączenia Świnoujście-Ystad oraz Świnoujście-Trelleborg.
U europejskich armatorów dużo zmian. Pojawiły się nowe trasy i doszło także do zmian kadr kierowniczych.
Rusza proces drugiej instancji byłego kapitana Costy Concordii, Francesco Schettino, który został w ubiegłym roku skazany na ponad szesnaście lat więzienia za spowodowanie katastrofy włoskiego wycieczkowca Costa Concordia.
W ostatnich dniach doszło do kilku groźnie wyglądających incydentów na pokładach promów (pożarowe oraz z udziałem niebezpiecznych substancji). Na szczęście w każdym przypadku zagrożenie udało się szybko zneutralizować.
Wieczorem 13 stycznia wycieczkowiec Costa Concordia, który znajdował się w pobliżu wyspy Isola del Giglio, uderzył na głębokości 8 m i w odległości 92-96 m od brzegu w najmniejszą z wysepek Le Scole. Na pokładzie znajdowało się 3206 pasażerów i 1023 członków załogi (w tym 12 Polaków). Wyniku katastrofy zginęły 32 osoby.
11 grudnia 2015 r. do terminalu LNG w Świnoujściu wpłynął pierwszy metanowiec ze skroplonym gazem ziemnym, niezbędnym do uruchomienia instalacji. To już jeden z ostatnich kroków przed ostatecznym otwarciem obiektu w przyszłym roku. Patrząc na to, co się dzieje na światowych rynkach transportu, polski gazoport nie powinien narzekać na brak zamówień. Paliwo LNG zyskuje bowiem wciąż na popularności.
Co najmniej 73 statki będą do 2020 roku napędzane LNG, na ten cel Komisja Europejska przeznaczy 33 miliony euro w projekcie dla portów w Genui i La Spezia.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Europejscy liderzy odpowiedzieli na amerykański plan pokojowy dla Ukrainy
Rosja wysłała samochody do Kuby. W porcie w Hawanie wyładowano auta „Moskwicz”
Narodziny i rozkwit oceanicznego imperium. Od używanego statku do nowoczesnej floty pasażerskiej
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli