Minister klimatu chce wypracować porozumienie w sprawie Parku Narodowego Doliny Dolnej Odry

Minister klimatu Paulina Hennig-Kloska liczy, że do końca roku uda się wypracować porozumienie ws. ochrony terenów, gdzie miał powstać Park Narodowy Doliny Dolnej Odry. Zespół przygotował trzy rekomendacje: powstanie rezerwatu, obywatelski projekt ustawy bądź dołączenie planowanego parku do innego.

Nietypowy wyraz francusko-polskiej współpracy. Powstał atomowy okręt podwodny… z klocków. Jest do kupienia

Na stronie internetowej Marynarki Wojennej Francji jest sklep z wyborem gadżetów i pamiątek dotyczących formacji. W ostatnim czasie pojawił się wyjątkowy model balistycznego okrętu podwodnego z napędem jądrowym (SSBN) serii typu Triomphant. Co istotne, jest on wykonany z klocków, a powstał we współpracy sił morskich, Naval Group oraz polskiej firmy COBI.

Czy „Orka” może przybyć zza Odry? TKMS proponuje partnerstwo z polską branżą okrętową na rzecz 212CD

Deklaracja polskiego rządu, że do końca roku wybierze oferenta, który dostarczy okręty podwodne dla polskiej Marynarki Wojennej w ramach programu „Orka”, wywołała falę komentarzy. Biorąc pod uwagę stan sił podwodnych, temat wywołuje wiele emocji, jest to jednak sposobność lepiej poznać propozycje od podmiotów starających się o pozyskanie kontraktu. Od lat przewijał się temat propozycji od zachodniego sąsiada Polski, a dokładniej kilońskiej stoczni TKMS. Poznaliśmy perspektywę firmy na ten temat.

Minister spraw zagranicznych Francji potępił działania USA na Karaibach

Podczas spotkania ministrów krajów G7 w Niagara-on-the-Lake minister spraw zagranicznych Francji Jean-Noël Barrot potępił amerykańskie ataki na łodzie domniemanych przemytników narkotyków w rejonie Karaibów. Zwrócił też uwagę na francuskie terytoria w tym regionie.

Konkretne dyskusje o łańcuchu dostaw dla offshore wind podczas konferencji PIMEW

Ponad 500 uczestników, kilkanaście paneli i warsztatów oraz jedno wspólne przesłanie: czas na silny, lokalny łańcuch dostaw dla morskiej energetyki wiatrowej. 14. edycja Międzynarodowej Konferencji Offshore Wind – Logistics & Supplies (OWLS), zorganizowana przez Polską Izbę Morskiej Energetyki Wiatrowej (PIMEW) w dniach 29-30 października 2025 r., zgromadziła w Gdańsku kluczowych przedstawicieli branży offshore, by rozmawiać o kierunkach, mechanizmach i priorytetach dla dalszego rozwoju sektora.

HES Gdynia obsłużył dostawę 34 tys. ton nawozów sztucznych. Terminal umacnia pozycję na rynku logistycznym

W Porcie Gdynia zakończył się właśnie rozładunek statku mv Horizon Jade z dostawą ok. 34 000 ton nawozów sztucznych luzem – siarczanu magnezu oraz siarczanu amonu. Operację przeprowadzono w HES Gdynia Bulk Terminal, który coraz wyraźniej zaznacza swoją obecność na mapie kluczowych punktów logistycznych dla branży agro.

InvestGDA udostępnia dwa tereny inwestycyjne na obszarze Portu Gdańsk

InvestGDA uruchamia ofertę dwóch parków przemysłowych w Porcie Gdańsk w bliskim sąsiedztwie Baltic Hub: Pomorskiego Centrum Logistycznego (66 ha) oraz Parku Przemysłowego Ku Ujściu (28,4 ha). To obecnie największa i najważniejsza propozycja inwestycyjna dostępna w Gdańsku – skierowana do firm z sektorów logistyki, przemysłu i energetyki.

CNN: Londyn przestał dzielić się z USA danymi wywiadowczymi ws. łodzi przemytników

Wielka Brytania przestała dzielić się z USA danymi wywiadowczymi na temat łodzi w regionie Karaibów, które są podejrzane o przemyt narkotyków - podała we wtorek stacja CNN. Londyn nie chce być zamieszany w amerykańskie ataki na te jednostki i uważa, że są one nielegalne - utrzymują źródła.

Wyniki niemieckiego śledztwa ws. Nord Stream dzielą państwa Europy

Sukces niemieckiego śledztwa ws. wysadzenia gazociągów Nord Stream stał się źródłem kłopotów dla Niemców, a ponadto dzieli państwa Europy, które rożnie oceniają ten akt sabotażu - pisze w poniedziałek europejski korespondent polityczny "Wall Street Journal" Bojan Pancevski.

Polska bunkierka LNG - strategiczna konieczność w dobie żeglugi Net-Zero oraz możliwość rozwoju dla polskich firm sektora morskiego

Zmiany klimatu, a co za tym idzie konieczność transformacji energetycznej to już niezaprzeczalny fakt. W świetle przyjętej w 2023 roku strategii GHG dla żeglugi morskiej (2023 IMO Strategy on Reduction of GHG Emissions from Ships) po raz pierwszy w historii międzynarodowego sektora morskiego przyjęte zostały wiążące cele dekarbonizacyjne. Za priorytet postawiono redukcję emisji gazów cieplarnianych o co najmniej 20% do roku 2030, następnie o co najmniej 70% do roku 2040, aż do osiągnięcia net-zero około roku 20501.