Pierwsza dostawa bioLNG na statek wycieczkowy w porcie w Barcelonie

Zarząd Portu Barcelona ogłosił, że wykonał ważny krok z myślą o większej ekologiczności swojej codziennej pracy. Przybyły do terminala pasażerskiego wycieczkowiec należący do TUI Cruises, Mein Schiff Relax był pierwszym, na którym zrealizowano procedurę dostawy biopaliwa.

HVO zamiast klasycznego diesla. Blue Water zmienia paliwo w duńskich portach

Spółka operatorska Blue Water wprowadza olej napędowy HVO (hydroodporniony olej roślinny) jako paliwo do działalności portowej w Esbjerg, Aarhus i Lindø w Danii. Przejście na olej napędowy HVO zmniejszy emisje nawet o 90% w porównaniu z tradycyjnym olejem napędowym.

Dominika Milion, Baltic Hub: dwutorowe myślenie o zrównoważonym rozwoju

Z Dominiką Milion, dyrektorką ds. zrównoważonego rozwoju w gdańskim Baltic Hubie, podczas Kongresu Polskie Porty 2030 rozmawialiśmy m.in. o sposobach zmniejszenia emisji w terminalu.

„Financial Times”: największy port Europy szykuje się na potencjalną wojnę z Rosją

Największy port Europy, Rotterdam, szykuje się na potencjalną wojnę z Rosją - ocenił we wtorek dziennik „Financial Times”. Port zaczął rezerwować miejsce dla okrętów transportujących wojskowe wyposażenie i planuje, dokąd w razie wybuchu wojny przekierować transport cywilny.

Nowy statek instalacyjny Van Oord ochrzczony w Porcie Rotterdam

W środę 18 czerwca nowy statek do instalacji morskich farm wiatrowych holenderskiej firmy Van Oord został ochrzczony przez burmistrz Carolę Schouten w Porcie Rotterdam. Statek Boreas, nazwany na cześć greckiego boga wiatru północnego, został zbudowany specjalnie do transportu i instalacji fundamentów i turbin wiatrowych nowej generacji dla morskich farm wiatrowych.

SEA Naval ogłasza alarm: Porty i stocznie w gotowości bojowej

W tym tygodniu, z inicjatywy SEA Europe, odbyło się spotkanie w ramach Strategiczne Dialogu Wysokiego Szczebla na temat Przyszłej Strategii Przemysłowej UE dla Przemysłu Morskiego. W spotkaniu uczestniczyli menedżerowie europejskich przemysłów morskich. Reprezentowane były stocznie i producenci wyposażenia okrętowego, armatorzy i operatorzy flot handlowych. Byli przedstawiciele związków zawodowych i interesariusze. Wspólnie zidentyfikowaliśmy wyzwania, szanse i kluczowe działania w celu realizacji skutecznej Strategii Przemysłowe

„Intermodalne rozwiązania MSC Poland – proste, efektywne, zrównoważone”

W obliczu rosnących wymagań łańcucha dostaw, zmieniającej się sytuacji na rynku paliw oraz przeciążenia infrastruktury drogowej i portowej, coraz więcej firm poszukuje alternatywnych możliwości transportowych. Oferta intermodalna MSC Poland łączy transport morski, kolejowy i drogowy, aby zapewnić płynny przepływ Twoich towarów, jednocześnie wspierając cele zrównoważonego rozwoju.

Skalowanie przedsiębiorstwa bez ryzyka – postaw na outsourcing logistyki!

Współczesne przedsiębiorstwa funkcjonują w rzeczywistości, gdzie czas i efektywność są na wagę złota. Klienci oczekują nie tylko jakości produktu, ale także szybkiej realizacji zamówienia. Dlatego logistyka nie może być marginalnym elementem — to dziś jeden z filarów konkurencyjności. Coraz więcej firm decyduje się na outsourcing logistyki, zyskując elastyczność i profesjonalne wsparcie bez konieczności tworzenia własnych struktur.

Import ropy naftowej do Unii Europejskiej drogą morską zmalał w 2024 i 2025. Rosja za burtą

Na początku 2025 r. zbiornikowce transportujące ropę miały okres wytchnienia. Globalny wolumen eksportu ropy naftowej od stycznia do kwietnia br. wyniósł łącznie 4,93 miliarda baryłek, według danych firmy analityków Kpler. Podaż ropy naftowej była o 1,3% niższa niż w tym samym okresie w 2024 r. i była spowodowana głównie 9% spadkiem importu przez Chiny, największego importera i konsumenta ropy naftowej na świecie. W ten trend wpisały się również niektóre kraje UE i Stany Zjednoczone.

Port Gdańsk o zrównoważonej niebieskiej gospodarce morskiej podczas Kongresu Morskiego

Drugiego dnia 11. Międzynarodowego Kongresu Morskiego wydarzenie przeniosło się z Teatru Polskiego do sal konferencyjnych szczecińskiego hotelu Radisson Blu. Tam odbyły się cztery bloki dyskusyjne, łącznie aż 12 paneli. Swój blok poświęcony zrównoważonej niebieskiej gospodarce morskiej zorganizował Zarząd Morskiego Portu Gdańsk.