Z myślą o rosnącej liczbie zagrożeń dla infrastruktury morskiej, w tym zabezpieczeniu niedawno otwartego terminalu paliwowego Orlenu nad Martwą Wisłą, rośnie potrzeba zwiększenia zdolności obronnych nie tylko ze strony służb państwowych, ale też prywatnych. Aby sprostać wyzwaniu, Orlen Ochrona tworzy swój własny, „morski komponent” z myślą o zabezpieczeniu obiektów znajdujących się nad wodą.
Naftoport ogłosił, że do zarządu spółki dołączył Paweł Siemek – w przeszłości m.in. prezes LOTOS Petrobaltic.
Przez dwa dni, w pobliżu kabla przesyłowego SwePol Link, miał prowadzić podejrzaną aktywność statek. To kolejny raz, jak kluczowa infrastruktura krytyczna dla Polski staje się prawdopodobnym celem działań sabotażowych, co wymusza większą uwagę polskich służb i przypomina o roli Bałtyku w systemie bezpieczeństwa państwa.
Od 4 do 8 sierpnia pojawią się trudności w żegludze z racji na trwające przygotowania do parady morskiej. Okręty polskiej Marynarki Wojennej „przedefilują” nieopodal Półwyspu Helskiego 15 sierpnia, w związku z obchodami Święta Wojska Polskiego. Ostrzeżenie nawigacyjne wydało Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej.
Port Gdańsk zakończył pierwsze półrocze 2025 roku z bardzo dobrym rezultatem – zarówno jeśli chodzi o wolumeny przeładowanych towarów, jak i wyniki finansowe. Przez nabrzeża przeszło ponad 38,3 mln ton ładunków, co oznacza wzrost o 0,4 proc. w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego. Rentowność sprzedaży netto ukształtowała się na poziomie 56 proc., a wypracowany w ciągu półrocza zysk netto wyniósł 179,6 mln zł, co oznacza wzrost o 40 proc. w porównaniu do analogicznego okresu 2024 roku.
Szef resortu infrastruktury Dariusz Klimczak odwiedził gdański port. Była to okazja do zapoznania się z działalnością Zarządu Morskiego Portu Gdańsk oraz podmiotów działających na terenie tej kluczowej infrastruktury morskiej.
Obecnie 100% ropy sprowadzanej do Polski przechodzi przez gdański Naftoport. To podstawowa spółka z punktu widzenia bezpieczeństwa energetycznego kraju. Spółka rozbudowuje się z myślą o... paliwach przyszłości.
Dwie pierwsze edycje Kongresu Polskie Porty 2030 pokazały, że branża portowa w Polsce nie tylko potrafi, ale i powinna mówić jednym głosem. Trzecia, tegoroczna edycja określiła po raz pierwszy tak wyraźnie jej potrzeby, ale i stała się miejscem, gdzie podejmowane są ważne kroki i decyzje.
"Alarm na Bałtyku - statek Ivan płynie w kierunku Naftoportu". Scenariusz bliski rzeczywistym zagrożeniom na Bałtyku został zrealizowany 26 czerwca, w ramach wielozadaniowego ćwiczenia morskie MME BRACE 2025 Baltic Readiness and Coast Guard Exercise, na obszarze Zatoki Gdańskiej. Jego celem było przetestowanie koordynacji, interoperacyjności i zdolności reagowania różnych organów krajowych odpowiedzialnych za ochronę i bezpieczeństwo polskich obszarów morskich.
Tradycyjnie już podczas uroczystej gali wieńczącej pierwszy dzień Kongresu Polskie Porty 2030 zostały wręczone statuetki Latarnie Gospodarki Morskiej. Laureaci zostali nimi nagrodzeni za szczególne osiągnięcia w dziedzinie branży morskiej.
10 tys. żołnierzy i funkcjonariuszy będzie pilnować infrastruktury krytycznej
NKT zakończyło szybką naprawę kabla eksportowego w systemie przesyłowym Beatrice
„VG” ujawnia: członkostwo w związkach warunkiem pracy Polaków dla Equinora
Konferencja PSEW: morska energetyka wiatrowa kołem zamachowym polskiej gospodarki
Przełożony start rakiety z polskimi satelitami. Pozwolą skuteczniej monitorować sytuację na Bałtyku
Norweski przewoźnik otrzymał pierwszy statek PCTC zgodny z nowymi przepisami bezpieczeństwa IMO