Polsteam inwestuje w cyfrową transformację floty dzięki współpracy z Marlink

Polsteam (Polska Żegluga Morska), największy armator masowców suchych w Europie Wschodniej – wdrożył nowoczesne rozwiązania łączności i cyberbezpieczeństwa na 50 jednostkach swojej floty. Partnerem technologicznym projektu został Marlink, światowy lider w zakresie zintegrowanych usług ICT dla żeglugi i przemysłu morskiego.

Rojam rozszerza ofertę odzieży roboczej Helly Hansen Workwear

Oferta sklepu Rojam Store została poszerzona o nową linię odzieży roboczej marki Helly Hansen Workwear. To produkty zaprojektowane z myślą o osobach pracujących w wymagających warunkach – zarówno w magazynach, jak i na budowie czy w terenie.

Sunreef Yachts zaprezentuje dwa nowe katamarany na targach Fort Lauderdale International Boat Show 2025

Sunreef Yachts z przyjemnością informuje o swoim udziale w targach Fort Lauderdale International Boat Show 2025, które odbędą się w dniach 29 października – 2 listopada. Stocznia zaprezentuje dwa spośród swoich najpopularniejszych katamaranów motorowych: 60 Sunreef Power oraz 80 Sunreef Power.

Century Cruises wkracza na rynek europejski – budowa statku wycieczkowego w Concordia Damen

Holenderska stocznia Concordia Damen z siedzibą w Werkendam rozpoczęła budowę nowego statku wycieczkowego dla Century Cruises, jednego z wiodących chińskich operatorów rejsów rzecznych. Statek został opracowany we współpracy z United Waterways i oznacza oficjalne wejście Century Cruises na europejski rynek rejsów rzecznych.

Program „Miecznik” wzmocnieniem marynarki wojennej i branży morskiej

Panel pod tytułem „Rola programu „Miecznik” dla polskiego przemysłu” podczas BaltExpo 2-25 był okazją do spojrzenia na najważniejsze i największe przedsięwzięcie z myślą o polskiej Marynarce Wojennej z perspektywy branży stoczniowej. Obok wzmacniania morskich zdolności obronnych przyczynia się do rozwoju gospodarczego i zwiększenia innowacyjność polskich przedsiębiorstw.

Sukces US Navy? W 2025 roku odnotowano pierwsze od lat przekroczenie celów rekrutacyjnych

Siły morskie USA poinformowały, że przekroczyły swoje pierwotne cele rekrutacyjne na rok fiskalny 2025, co jest pierwszym takim zjawiskiem od 2023 roku. Ma to wskazywać na wyciągnięcie wniosków i wdrożenie rozwiązań nie tylko zachęcających do służby, ale też poprawiających komfort jej trwania. Pytaniem jest, czy sytuacja ta jest jednorazowym ewenementem, czy też wskazuje na możliwość utrzymania pozytywnego trendu w obliczu wyzwań demograficznych, gospodarczych i politycznych.

Enamor: zaawansowane systemy nawigacyjne dla promów budowanych w Gdańsku

W ramach realizacji projektu wyposażenia mostka nawigacyjnego promów typu RoPax budowanych w Gdańskiej Stoczni „Remontowa” S.A., firma Enamor Sp. z o.o została zaangażowana do dostawy systemów nawigacji i komunikacji. System nawigacyjny został oparty o rozwiązanie firmy Nacos Marine – platformy rozwiązań Nacos Platinum.

To będzie największy, luksusowy katamaran? Sunreef Yachts chwali się swoim nowym projektem

Ten flagowy koncept ma przeobrazić się w największy, luksusowy katamaran w historii, oferując wyjątkowy komfort, efektywność na długich dystansach oraz eksploracyjną autonomię. Jacht jest zaprojektowany do globalnej eksploracji i osiąga prędkość przelotową 14 węzłów i maksymalną 18 węzłów. Dźwig w kształcie litery A umożliwia łatwe operowanie dużymi tenderami, pojazdami podwodnymi lub łodzią wyścigową o długości 13-14 metrów, co zapewnia znaczne możliwości w zakresie spędzania czasu na wodzie.

Remontowa Shipbuilding rozpoczyna budowę promu dla szkockiego armatora

Na terenie gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding S.A., należącej do grupy kapitałowej Remontowa Holding S.A., odbyła się 24 września uroczystość pierwszego cięcia blach pod prom pasażersko-samochodowy dla szkockiego armatora Caledonian Maritime Assets Limited (CMAL). Zagraniczne zlecenia mają istotne znaczenie dla dalszego rozwoju i rosnącego znaczenia polskich zakładów.

W Meyer Turku powstaną kolejne megawycieczkowce? Stocznia zawarła umowę z Royal Caribbean

Fińska stocznia z siedzibą w Turku, należąca do Grupy Meyer, podpisała umowę z Royal Caribbean umowę, która zabezpiecza temu przewoźnikowi pasażerskiemu plan budowy i dostarczenia kolejnych statków do 2036 roku. To długoterminowe porozumienie potwierdza również zamówienie na kolejne, megawycieczkowce klasy Icon, w tym zakontraktowany statek o roboczej nazwie Icon 5, a także opcje na Icon 6 i Icon 7. Wszystkie będą należały do serii największych tego rodzaju jednostek pasażerskich.