Żółwie zielone nie są już gatunkiem zagrożonym wyginięciem – wielki sukces globalnej ochrony przyrody

Międzynarodowa Unia Ochrony Przyrody (IUCN) zmieniła status żółwi zielonych (Chelonia mydas) z kategorii „zagrożony” (endangered) na „niski stopień ryzyka” (least concern). To rezultat dekad skoordynowanych wysiłków konserwacyjnych, które odwróciły dramatyczny spadek populacji tych morskich gadów.

Fotowoltaika na statku. Wattlab wdraża technologie solarne w ramach kolejnego zamówienia

W poszukiwaniu nisko- i zeroemisyjnych rozwiązań dla transportu morskiego i śródlądowego, firmy sięgają po coraz to pomysły. Obok LNG, zielonych paliw jak metanol i amoniak, czy też napędu wiatrowego, wykorzystuje się też panele słoneczne. Z myślą o żegludze przybrzeżnej firma Wattlab zaimplementowała fotowoltaikę na statku MV Vertom Tula, co stanowi kolejne, zrealizowane zlecenie tego rodzaju.

Kongsberg wydzieli część morską do osobnej spółki

Norweska spółka Kongsberg poinformowała o planie wydzielenia Kongsberg Maritime jako samodzielnej spółki notowanej na giełdzie w Oslo. Firma chce też skupić się na segmencie obronnym, spodziewając się wzrostu globalnych inwestycji w tym sektorze.

Grupa Budimex: w III kw. br. 170,5 mln zł zysku netto jednostki dominującej

Przychody Grupy Budimex w III kw. 2025 r. wyniosły 2.461,7 mln zł, zysk operacyjny wyniósł 207,6 mln zł, a zysk netto jednostki dominującej 170,5 mln zł - wynika z raportu. Konsensus PAP Biznes zakładał 2.457,1 mln zł przychodów, 203,1 mln zł EBIT i 170,2 mln zł zysku netto.

Sankcje na rosyjskie koncerny naftowe mogą spowodować wzrost cen ropy naftowej

Goldman Sachs utrzymał w piątek swoją prognozę średnich cen ropy Brent i WTI w 2026 r. na poziomie 56 i 52 dol., pomimo że nałożenie amerykańskich sankcji na rosyjskie koncerny naftowe stwarza dodatkowe ryzyko wzrostu cen. Możliwy jest jednak scenariusz, w którym ropa drożeje do 73 dol. w 2026 r.

Mieszane wyniki Portu Antwerpia-Brugia: stabilne kontenery, słabszy wolumen masowy

Port Antwerpia-Brugia obsłużył w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2025 roku 202,6 mln ton ładunków morskich, co oznacza spadek o 3,8% w porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego. Przeładunki ładunków drobnicowych – w tym kontenerów, ładunków konwencjonalnych oraz RoRo – wzrosły o 1,3%, natomiast przewozy masowe suche i ciekłe łącznie spadły o 12,8%.

Naukowcy alarmują: atlantyckie delfiny żyją coraz krócej

Delfiny zwyczajne w północnym Atlantyku żyją dziś znacznie krócej niż jeszcze kilkadziesiąt lat temu. Średnia długość życia samic spadła o siedem lat w porównaniu z końcem lat 90. - poinformowało czasopismo „Conservation Letters”.

Indyjskie rafinerie zmniejszą import rosyjskiej ropy

Indyjskie rafinerie zmierzają ku radykalnemu ograniczeniu importu rosyjskiej ropy - podała w czwartek agencja Reutera powołując się na źródła zaznajomione ze sprawą. Rosja jest największym dostawcą ropy do Indii.

Port w Kłajpedzie utrzymuje pozycję lidera w regionie Bałtyku – wzrost przeładunków o 11% po trzech kwartałach 2025 roku

W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2025 roku port w Kłajpedzie odnotował wzrost przeładunków o 11% w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego, osiągając 28,7 mln ton. Największy udział w strukturze przeładunków stanowią ładunki kontenerowe i ro-ro, a znaczący wzrost zanotowano także w segmencie LNG oraz materiałów budowlanych.

Ocean Południowy – delikatna tarcza dla klimatu

Słodka woda z topniejącego lodu pomaga Oceanowi Południowemu zatrzymywać w głębinach duże ilości CO2. To chwilowa "ulga" dla klimatu, ale jeśli bariera między warstwami wody się załamie, gazy cieplarniane mogą gwałtownie wrócić do atmosfery.