Norweska spółka Kongsberg poinformowała o planie wydzielenia Kongsberg Maritime jako samodzielnej spółki notowanej na giełdzie w Oslo. Firma chce też skupić się na segmencie obronnym, spodziewając się wzrostu globalnych inwestycji w tym sektorze.
Ogłoszenie Kongsberg nie jest zaskoczeniem. W komunikacie dla inwestorów, poza informacjami o dobrych wynikach finansowych, zaznaczono, że firma chce w większej mierze skupić się na sektorze obronności, a tematy morskie, obsługiwane przez Kongsberg Maritime, zostaną wydzielone do osobnej spółki giełdowej.
W uzasadnieniu spółka wskazała na pełną napięć sytuację geopolityczną i argumentowała, że ma to odzwierciedlenie w jej działalności – głównym motorem napędowym w ostatnim kwartale stła się dział Defence & Aerospace. Odnotowane zostało duże zainteresowanie oferowanymi przez Kongsberg stanowiskami uzbrojenia. Tymczasem dział Maritime zaliczył niewielki – jednoprocentowy – spadek przychodów. Dokonano jednak korekty o pojedyncze operacje jeszcze z 2024 roku i wynik finalny wyniósł +2%. Przychody operacyjne w tym samym okresie wzrosły o 9 procent. W sektorze tym klienci interesowali się zintegrowanymi dostawami jednostek i kontraktami podwodnymi. Jednocześnie morska część biznesu ma mieć rekordowy portfel zamówień, co przy wyspecjalizowanej działalności każe kierownictwu podjąć decyzję o wydzieleniu osobnej spółki pod niezależnym zarządem. Proces ma zakończyć się w drugim kwartale 2026 roku.
Prezesem nowej spółki zostanie Lisa Edvardsen Haugan, dowodząca dotychczas działem Kongsberg Maritime.
– Jestem dumna, widząc, że droga, którą przebyło Kongsberg Maritime, doprowadziła nas do punktu, w którym jesteśmy gotowi stanąć na własnych nogach i kontynuować wzrost w kolejnych latach. Globalnie branża morska wchodzi w nową erę rozwoju, a my jesteśmy wyjątkowo dobrze przygotowani, by uczestniczyć w nadchodzącym tworzeniu wartości — powiedziała Haugan w oświadczeniu.
Osobną spółką ma być też firma połączona z działów Kongsberg Defence & Aerospace oraz Kongsberg Discovery.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Dar Młodzieży w Nowym Jorku na historycznej paradzie żaglowców w 250. rocznicę niepodległości USA
W Remontowej Shipbuilding ruszyła budowa kolejnego promu dla norweskiego armatora
W Estonii zaprezentowano kadłub patrolowca, powstającego w ramach EUROGARD, z udziałem polskich podmiotów
Grupa Przemysłowa Baltic zakończyła realizację kontraktu dla VENSYS. Rekordowy local content - 80%
Remontowa Shipbuilding buduje promy dla szkockiego odbiorcy. Położono stępkę pod trzecią jednostkę
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki