Dekarbonizacja przemysłu z wodorem - przełom czy wciąż obietnica [PCHET 2025]

Wodór postrzegany jest jako kluczowy element w dekarbonizacji przemysłu ciężkiego, ale czy jego potencjał rzeczywiście przekłada się na praktyczne zastosowania? Na to pytanie odpowiedzieli eksperci podczas pierwszego dnia Polish Conference for Hydrogen Energy and Technologies (PCHET) 2025, podczas panelu zatytułowanego: "Dekarbonizacja przemysłu z wodorem - przełom czy wciąż obietnica".

Baltic Ports Conference w Gdańsku. Rola portów nie do przecenienia

W dniach 7-8 października odbyła się Baltic Ports Conference 2025, organizowana przez Baltic Ports Organization oraz Zarząd Morskiego Portu Gdańsk, tegorocznego gospodarza konferencji. Wydarzenie miało miejsce podczas 23. Międzynarodowych Targów Morskich i Militarnych BaltExpo 2025 w Gdańsku. Podczas konferencji mianowany został nowy przewodniczący BPO, którym został wiceprezes Portu Gdańsk Alan Aleksandrowicz.

Balearia wprowadza bio-LNG na swoje promy

Trzy promy linii Balearia będą pływają już wyłącznie na bio-LNG. Ale tylko do grudnia.

Maersk wdraża program poprawy efektywności dla swojej floty czarterowanej na czas

W ramach szeroko zakrojonego programu, w którym uczestniczy 50 różnych armatorów, A.P. Moller – Maersk (Maersk) modernizuje około 200 statków ze swojej floty czarterowanej na czas. Głównym celem przedsięwzięcia jest obniżenie kosztów slotów poprzez poprawę efektywności paliwowej i ładowności. Wpisuje się to w jedno z kluczowych przedsięwzięć duńskiego giganta branży morskiej, czyli zmniejszenia zarówno kosztów, jak i emisji gazów cieplarnianych.

Konferencja Bezpieczeństwo Transportu Intermodalnego – szanse i zagrożenia

Transport intermodalny staje się filarem nowoczesnej logistyki. Jak zapewnić jego bezpieczeństwo w obliczu wyzwań technicznych, operacyjnych i środowiskowych?

Hapag-Lloyd i DHL podpisują umowę celem dekarbonizacji łańcuchów dostaw

Hapag-Lloyd i DHL Global Forwarding podpisały trzyletnią umowę ramową na zakup redukcji emisji gazów cieplarnianych (GHG) w ramach tzw. Zakresu 3. Wpisuje się to w dalsze działania niemieckiego przewoźnika w związku z polityką dekarbonizacji transportu morskiego, obok takich przedsięwzięć jak sięganie po nisko- i zeroemisyjne paliwa, wykorzystywane na nowych statkach floty firmy.

Wielkie znaki zapytania co do przyszłości transformacji żeglugi. Debata Gospodarki Morskiej

Podczas katowickiego Kongresu Nowej Mobilności odbyła się debata poświęcona przyszłości zrównoważonej żeglugi. Wniosek - skala wyzwań jest ogromna, a przyszłość nie rysuje się jednoznacznie. Możliwe są bardzo różne scenariusze rozwoju sytuacji.

Draghi ostrzega: UE bez reform i inwestycji czeka upadek i utrata suwerenności

Mario Draghi, były prezes Europejskiego Banku Centralnego i były premier Włoch, wystąpił w Brukseli z ostrzeżeniem, że Unia Europejska, przez swoją niezdolność do zdecydowanego działania, zagraża nie tylko konkurencyjności, ale i własnej suwerenności. Rok po opublikowaniu swojego przełomowego raportu dotyczącego konkurencyjności UE Draghi stwierdził minimalny postęp i podkreślił, że „kontynuowanie dotychczasowego kursu oznacza skazanie się na upadek”

Premier mówi local first. Wiatraki na morzu napędzają polski biznes i nowy sektor gospodarki

Polska jest dziś szóstą największą gospodarką Unii Europejskiej i jednym z najszybciej rozwijających się państw naszego kontynentu. Rozwój morskiej energetyki wiatrowej sprawia, że tempo tego wzrostu nabiera jeszcze większej dynamiki. Program inwestycyjny w morską energetykę wkroczył już w fazę budowy. Wartość planowanych inwestycji w polskiej strefie ekonomicznej Bałtyku sięga setek miliardów złotych, a ich efekty będą widoczne przez pokolenia. Stanie się tak m.in. dzięki rozwojowi fabryk, stoczni, portów, dzięki nowym miejscom

Hanwha Power Systems przeprowadzi modernizację gazowców napędzanych amoniakiem

Firma będąca częścią południowokoreańskiego koncernu Hanwha poinformowała, że otrzymała wstępne zatwierdzenie od Amerykańskiego Biura Żeglugi (American Bureau of Shipping, ABS) dla projektu konwersji turbiny gazowej zasilanej amoniakiem, przeznaczonej dla gazowców. Po ukończeniu projektu technicznego i weryfikacji bezpieczeństwa, co miało miejsce wcześniej, Hanwha Power Systems ma zająć się serwisem wspomnianych statków.