Operatorzy terminali czekają trudniejsze czasy

Zdolność przeładunkowa terminali kontenerowych wskazuje na nadmiar mocy produkcyjnych. Co niestety wpływa negatywnie na ich wyniki finansowe. Ponadto linie żeglugowe wymuszają na operatorach terminali obniżki opłat za obsługę ładunków. Rentowność terminali będzie spadać.

Port Southampton traci serwis ważnego aliansu

Alians 2M, składający się z Maerska i MSC, opuścił brytyjski port w Southampton. Armatorzy wypisali obiekt z listy portów w serwisie AE1 na szlaku Azja-Europa.

Maersk Line planuje zakup sześciu kontenerowców

Największy na świecie przewoźnik kontenerowy Maersk Line jest łączony z zakupem sześciu używanych kontenerowców od German Commerzbank za kwotę 280 mln dolarów.

HMM wycofuje się z szlaku transatlantycznego

Południowokoreański armator Hyundai Merchant Marine (HMM) zamknął swoje dwa serwisy transatlantyczne, by skupić się na swoich głównych szlakach.

Maersk Line otworzył nowy serwis między Kanadą i Europą

Maersk Line, największy armator kontenerowy na świecie, ogłosił w środę powstanie nowego serwisu łączącego Kanadę z portami Morza Śródziemnego.

Maersk niezadowolony ze swoich wyników w 1 kwartale

Wyniki duńskiego koncernu A.P. Moller – Maersk był niezadowalające, zwłaszcza w żegludze oceanicznej – powiedział Soren Skou, prezes firmy.

Kolejne stocznie z Azji czeka upadek

Mimo zwiększenia się liczby zamówień południowokoreańskie stocznie wciąż są w kiepskiej kondycji. W szczególności dotyczy to mniejszych zakładów, którym bez wsparcia rządowego grozi upadek.

CMA CGM przejął brazylijskiego armatora

Francuski armator CMA CGM zakończył zakup brazylijskiej linii kontenerowej Mercosul Line od duńskiego Maersk Line.

Chiny planują wprowadzenie zakazu złomowania zagranicznych statków

Chiny planują wprowadzenie zakazu złomowania zagranicznych jednostek w swoich stoczniach od początku 2019 roku.

Vistula Maersk z nagrodą Danish Ship of the Year 2018

Vistula Maersk z nagrodą Danish Ship of the Year 2018. Wyróżnienie dla pierwszego z serii siedmiu kontenerowców dowozowych (feeder container vessel) z wysoką szwedzko-fińską klasą lodową przyznała Maritime Denmark Media Group.