Statek Wind Maker oficjalnie nazwany. To najnowszy nabytek firmy Cadeler

W należącej do Hanwha Ocean stoczni w południowokoreańskim Geoje odbyła się uroczystość chrztu nowego statku do instalacji turbin wiatrowych. Budowany od 2020 roku, w tym w trudnym okresie pandemii COVID-19, ma dołączyć do floty Cadeler i rozpocząć działalność w związku z budową morskich farm wiatrowych.

Port Antwerpia-Brugia ze znacznym wzrostem w 2024 roku

Port Antwerpia-Brugia zamknie 2024 r. wzrostem całkowitej przepustowości o 2,3%, co wyniesie 278 mln ton. Pomimo napięć geopolitycznych i niepewności gospodarczej port wykazuje odporność, a głównym motorem napędowym jest silny wzrost przepustowości kontenerów. Ambitne plany są gotowe na 2025 r., aby jeszcze bardziej wzmocnić jego kluczową rolę w transformacji energetycznej i handlu międzynarodowym.

Bałtyk w obliczu wyzwań: zarządzanie ryzykiem w portach, offshore i logistyce

Polska gospodarka morska rozwija się w szybkim tempie, wyznaczając ambitne cele w zakresie modernizacji portów, rozbudowy infrastruktury logistycznej i realizacji pierwszej w kraju morskiej farmy wiatrowej (MFW). Ten dynamiczny rozwój stawia przed nami wyzwania, które wymagają skutecznego zarządzania ryzykiem – zarówno w obszarze operacyjnym, jak i prawnym.

W marcu rozpocznie się remont molo w Gdańsku Brzeźnie

Molo w Brzeźnie przejdzie remont. Prace obejmą modernizację konstrukcji, wymianę pokładu i remont balustrad - poinformowała Paulina Chełmińska z biura prasowe gdańskiego urzędu. Prace potrwają od marca do rozpoczęcia sezonu letniego.

Największa morska turbina wiatrowa w Chinach zainstalowana

Chińska firma CRRC poinformowała o instalacji w styczniu swojej największej, pływającej turbiny wiatrowej o mocy 20 MW. Na terenie zakładu Shandong Dongying odbyły się też jej pomyślne testy i certyfikacja, dzięki czemu będzie możliwe jej zainstalowanie na morskich farmach wiatrowych znajdujących się na wodach przybrzeżnych Chin, a także sprzedaż do klientów zagranicznych.

Morski Terminal Przeładunkowy Orlen w Gdańsku gotowy w ponad 90 procentach

Zaawansowanie budowy Morskiego Terminala Przeładunkowego Produktów Ropopochodnych ORLEN w Gdańsku przekracza już 90 procent. Trwają końcowe prace nad wyposażeniem obiektu, a latem 2024 roku na pomostach przeładunkowych 380-metrowego nabrzeża zainstalowano najważniejsze elementy terminala – 8 zautomatyzowanych ramion nalewczych (o masie około 18 ton każde), które posłużą do przeładunku surowców i produktów między statkami i instalacjami gdańskiej rafinerii.

Norweski student i satelity śledzą flotę cieni

Ataki na infrastrukturę krytyczną i incydenty z szarą flotą i statkami wyłączającymi AIS sprawiły, że NATO i zagrożone kraje podjęły aktywność by kontrolować dokładniej co dziej się na morzu. A w Norwegii zajął się tym problemem 24-letni student. Jesper Johnsen Loes niedawno uruchomił MaritimAlarm.no, stronę internetową monitorującą aktywność cywilnych rosyjskich statków w strefie ekonomicznej Norwegii. System jest otwarty, więc każdy, kto ma dostęp do strony Maritim Alarm może śledzić statki na Morzu Norweskim, które zagrażają i

Shanghai Electric prezentuje na targach technologie zrównoważonego rozwoju stosowane w produkcji czystej energii i wykorzystaniu wody morskiej

Rozwiązania Shanghai Electric w obszarze ekologicznego wodoru, zrównoważonej produkcji formaldehydu, fotowoltaiki, magazynowania energii z różnych źródeł oraz odsalania wody morskiej sprawdziły się w praktyce i odgrywają czołową rolę w proekologicznych działaniach na rzecz naszej planety.

Z gazem przez oceany w 2025-2027. Będzie więcej gazu i zbiornikowców LNG

Drewry spodziewa się, że transport LNG będzie się dalej normalizował w 2025 r., ponieważ przyrost floty zbiornikowców będzie przewyższał podaż instalacji skraplających gaz. Według danych Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) w latach 2025-2027 na oceany wypłynie z doków ponad 250 nowych statków. Jednak popyt na przewozy 124 mln ton rocznie dodatkowych zdolności skraplania gazu w tym samym okresie może wymagać tylko 171 dodatkowych zbiornikowców, przewiduje Argus.

Nowy norweski satelita będzie śledzić ruch statków wzdłuż wybrzeży północnej Europy

We wtorek wieczorem na orbitę ma trafić norweski satelita przeznaczony do śledzenia ruchu morskiego i nadzoru nad bezpieczeństwem podmorskich instalacji. Dzięki eksperymentalnej kamerze nie ukryje się przed nim żaden statek.