Rozmowa z Pawłem Rydzyńskim, prezesem Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu.
Terminal offshore w Świnoujściu nie jest funkcjonalnie ograniczony do przeładunku elementów wież wiatrowych. Posiada także specjalistyczne magazyny, a parametry nabrzeży umożliwiają nawet działalność produkcyjną.
Urząd Morski w Szczecinie podpisał we wtorek, 1 lipca umowę z wykonawcą inwestycji pn. "Przebudowa przystani rybackiej w Dąbkach". Wykonawcą, wyłonionym w ramach procedury zamówień publicznych, zostało Przedsiębiorstwo Usług Hydrotechnicznych Rusiecki Sp. z o.o. ze Szczecina, za kwotę brutto 2 mln 815 tys. 470 złotych.
W Porcie Gdańsk w poniedziałek podpisano umowy na przebudowę Nabrzeża Wiślanego oraz budowę dużego magazynu płaskiego na Nabrzeżu Szczecińskim w ramach pierwszego etapu budowy Gdańskiego Agro Terminalu (GAT).
Dla wciąż młodego rynku offshore wind w Polsce nieustannie aktualnym tematem jest legislacja. Nie ustrzegliśmy się błędów wieku dziecięcego, które bezlitośnie polskim regulatorom wytykają zaangażowani w rynek. Podczas konferencji PSEW 2025 nie zabrakło rozmów o tym, jak powinno być skonstruowane nasze środowisko legislacyjne, by umożliwić jak najlepszy rozwój projektów morskich farm wiatrowych.
Już 10 lat w Siemirowicach istnieje Morska Jednostka Rakietowa, podporządkowana pod 3. Flotyllę Okrętów. Posiadająca w swoim uzbrojeniu pociski przeciwokrętowe NSM (Naval Strike Missile) uzupełnia potencjał sił okrętowych i pozostaje bardzo aktywna pod kątem swoich zadań i udziału w ćwiczeniach krajowych oraz międzynarodowych. Ma też przed sobą wielkie możliwości rozwoju, biorąc pod uwagę plan stworzenia na jej podstawie, w ramach struktur morskiego rodzaju sił zbrojnych, Brygady Rakietowej Marynarki Wojennej.
Okręt podwodny Marynarki Wojennej Federacji Rosyjskiej pojawił się nieopodal brytyjskiego wybrzeża. Siły powietrzne i morskie sił zbrojnych Wielkiej Brytanii zostały wysłane celem śledzenia niemile widzianego gościa.
Siły morskie Ukrainy, przy udziale państw NATO, realizują kolejną edycję morskich manewrów przeciwminowych pk. „Sea Breeze”. Ponownie odbywają się „na obczyźnie”, z racji na trwający na Morzu Czarnym konflikt. Przedsięwzięcie ma sprzyjać zacieśnianiu partnerstwa z sojuszem i podkreślać dążenie do odbudowy potencjału morskiego państwa.
„Transformacja energetyczna na morzu: szanse dla Polski i wyzwania dla biznesu" to temat debaty Fundacji SET, która odbyła się 3 lipca br. w Warszawie. Uczestnicy spotkania zgodzili się co do jednego – Bałtyk to przyszłość polskiej energetyki, ale żeby tę szansę wykorzystać, konieczne są zdecydowane i odważne działania państwa i polskich firm.
Siły okrętowe polskiej Marynarki Wojennej od lat są wzmacniane poprzez wdrażanie bezzałogowych pojazdów podwodnych i nawodnych. Przykładem tego jest DriX, który wspiera działalność hydrograficzną i wspomaga Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej (BHMW) w codziennej działalności przy aktualizowaniu i tworzeniu map dna Morza Bałtyckiego.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Energetyka rośnie szybciej niż porty. Gotowe zaplecze pod Elblągiem
Broń laserowa dla Royal Navy. Ponad 300 mln funtów na uzbrojenie do zwalczania dronów
Europejscy liderzy odpowiedzieli na amerykański plan pokojowy dla Ukrainy
Rosja wysłała samochody do Kuby. W porcie w Hawanie wyładowano auta „Moskwicz”
Narodziny i rozkwit oceanicznego imperium. Od używanego statku do nowoczesnej floty pasażerskiej
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule