• <
KONGSBERG_2023
CSL_790x140_2025
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Na niemieckich rzekach i kanałach

Urzędy statystyczne owocują wiosną – właśnie zaczyna się wysyp opracowań podsumowujących 2016 rok. Na witrynie Federalnego Urzędu Statystycznego pojawiła się broszura poświęcona żegludze śródlądowej, więc mamy okazję, żeby pochylić się nad kilkoma świeżymi, a przy okazji i bardziej dojrzałymi liczbami. Oprócz okazji jest też taka potrzeba, ponieważ przykład Niemiec często przywołuje się w polskich debatach o przyszłości naszych rzek.

10.05.2017, 14:23
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Zarządzanie bezpieczeństwem na morzu współistnieje ze spadkiem bezpieczeństwa

W połowie kwietnia na Uniwersytecie Gdańskim odbyła się, jak co roku od sześciu lat, konferencja poświęcona prawu morskiemu. Tym razem jej tematem było „bezpieczeństwo morskie”, czyli zbiór zagadnień związanych z tym, co złego statki mogą zrobić sobie, swoim załogom, innym ludziom, środowisku naturalnemu albo sztucznemu. Wiadomo, że każde prawo bezpieczeństwa złym przypadkom ma zapobiegać, więc – jak się wydaje – najważniejsze pytanie, które dotyczy morskiego, brzmi, czy ono jest skuteczne.

02.05.2017, 22:13
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Stocznia pogrąża port

Wiadomość, że Stocznia Marynarki Wojennej zostanie wreszcie sprzedana, okazała się przedwczesna. Jak doniósł „Dziennik Gazeta Prawna”, jeszcze w marcu syndyk upadłej stoczni, Magdalena Smółka, informowała załogę, że przekazanie majątku stoczni Polskiej Grupie Zbrojeniowej nastąpi do końca kwietnia. Nie nastąpiło. Co więcej, gazeta podała, iż syndyk może nie zwrócić wadium wpłaconego przez Grupę, w wysokości ponad 22 mln zł: „Realny jest wariant, w którym wadium zostaje przejęte, a stocznia znów trafia na sprzedaż.”

02.05.2017, 21:56
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Zapomniany, choć najbardziej ekologiczny środek transportu

Jaki jest najbardziej ekologiczny środek transportu? Standardowa odpowiedź brzmi: transport wodny śródlądowy. Błąd! Najbardziej ekologicznym jest transport rurociągowy.

27.03.2017, 17:05
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Grupowanie transakcji usługowych dla celów cen transferowych

Jedną z kluczowych kwestii związanych z dokonywaniem transakcji z podmiotami powiązanymi, jest określenie wartości transakcji dla celów obowiązków dokumentacyjnych w zakresie cen transferowych. Niestety, zagadnienie to może wzbudzać wątpliwości podatników, w szczególności gdy poszczególne transakcje wprawdzie jednostkowo nie przekraczają progu wartościowego, lecz ów próg przekroczony zostanie po zsumowaniu wartości tych transakcji w skali roku podatkowego.

26.03.2017, 15:54
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Najnowsze wyniki w przewozach towarowych

Urząd Transportu Kolejowego opublikował miesięczne statystyki rynku przewozów towarowych za październik 2016 r.

01.12.2016, 19:21
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Branża naftowa tnie koszty

Międzynarodowa Agencja Energetyczna opublikowała raport na temat spadku wydatków przemysłu naftowego. W ciągu ostatnich dwóch lat zmniejszyły się o 42 proc., czyli około 300 mld dolarów.

20.07.2016, 08:16
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Rekordowa liczba śmierci imigrantów próbujących przekroczyć Morze Śródziemne

W ciągu piewszych sześciu miesięcy tego roku prawie 2,9 tys. imigrantów straciło życie próbując przeprawić się do Europy przez Morze Śródziemne - wynika z oficjalnych statystyk opublikowanych w piątek przez Międzynarodową Organizację do Spraw Migracji (IOM).

02.07.2016, 15:50
Przemysł Jachtowy, Turystyka Morska, Żeglarstwo Morskie

Kapitan Tomasz Cichocki rekrutuje załogę na regaty Sydney-Hobart

Chodzi o doświadczonych żeglarzy, którzy będą w stanie sprostać wymogom regat Sydney-Hobart, które są nie lada wyzwaniem dla startujących. Potrzebnych jest siedem osób.

10.06.2016, 09:34
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Niższe przewozy PŻM

Na rynku przewozów masowych trwa najgorszy w historii kryzys. W konsekwencji słabsze wyniki przewozowe zanotowała w 2015 roku Polska Żegluga Morska. Armator przewiózł w ubiegłym roku 15,2 mln ton ładunków, o 2,7 mln ton mniej niż w 2014 roku.

11.03.2016, 11:29
SOLID PORT_790_140_2024

Dziękujemy za wysłane grafiki.