Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli

Jan De Nul poinformował o zwodowaniu jego najnowszego kablowca, Fleeming Jenkin. Firma będzie go używać do instalacji kabli podmorskich do przesyłu energii odnawialnej. Statek ma ładowność 28 000 ton, co czyni go największą jednostką tego typu statkiem na świecie. Dostawa jest zaplanowana na II poł. 2026 roku.

Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy

Prezydent Elbląga Michał Missan podkreślił, że możliwość wykorzystania środków unijnych na rozwój portu w Elblągu to ogromna szansa dla miasta. Komisja Europejska wyraziła zgodę na odblokowanie 200 mln zł z regionalnego programu UE na inwestycje portowe.

Offshore Wind Poland 2025: słowo staje się ciałem

2025 rok przyniósł w końcu dla rynku offshore wind w Polsce zmiany, na które jego uczestnicy czekali latami – na morzu pojawiły się pierwsze wiatraki. Choć jeszcze nie produkują energii, to przejście pierwszego projektu do fazy budowy na morzu (lada moment ten etap osiągnie kolejna farma) stawia nasz rynek w zupełnie nowym położeniu, zwłaszcza w kontekście geopolitycznej zawieruchy i problemów różnej proweniencji na zachodnich wodach.

Dynamiczne zmiany w Porcie Łeba. Postępy w kluczowych inwestycjach

Urząd Morski w Gdyni informuje o postępach w pracach prowadzonych w porcie w Łebie. Modernizacja infrastruktury portowej oraz przygotowania do przebudowy wejścia do portu postępują zgodnie z harmonogramem, wzmacniając bezpieczeństwo żeglugi i rozwój lokalnej gospodarki.

Jeziorowce PŻM w MSR Gryfia: m/s Wicko kontynuuje serię remontów w 2025

Szczecińska branża morska pokazuje, jak ważna jest lokalna współpraca. W dokach MSR Gryfia trwa remont masowca Wicko. To kolejna jednostka należąca do Polskiej Żeglugi Morskiej (PŻM), która w 2025 roku przechodzi u nas niezbędne prace remontowe.

Kompetencje, które budują bezpieczeństwo. Technologiczna droga do suwerenności morskiej

Transformacja, przez którą przechodzi PGZ Stocznia Wojenna w ostatnich latach, to coś więcej niż reorganizacja zakładu produkcyjnego. To świadoma strategia budowania kompetencji przemysłowych, od których zależy bezpieczeństwo morskie Polski na kolejne dekady. Stocznia nie ogranicza się do realizacji kontraktów - tworzy fundamenty technologiczne i kadrowe, które umożliwią kompleksowe wsparcie polskiej Marynarki Wojennej przez cały cykl "życia" okrętów.

Koniec listopada z przytupem w PGZ Stoczni Wojennej. Ruszy budowa okrętu programu "Ratownik"

Jeszcze przed Świętem Marynarki Wojennej zaplanowano wydarzenie, które odbędzie się w PGZ Stoczni Wojennej w Gdyni. 26 listopada nastąpi symboliczne, pierwsze cięcie blach pod budowę okrętu ratowniczego programu "Ratownik". To jednocześnie ukoronowanie starań, aby siły morskie pozyskały nową jednostkę do wykonywania niezwykle ważnych zadań, korzystając z najnowszych rozwiązań technologicznych.

Navantia zbuduje okręty wsparcia dla brytyjskiej floty. Postęp programu Fleet Solid Support (FSS)

Hiszpański koncern jest głównym wykonawcą programu budowy okrętów wsparcia nowej generacji, które wejdą w skład Royal Fleet Auxiliary. Navantia poinformowała, że w listopadzie zakończył się Krytyczny Przegląd Projektu (Critical Design Review, CDR). To oznacza, że mogą ruszyć prace stoczniowe.

Polska i Norwegia współautorami bezpieczeństwa Bałtyku

Polska wspólnie z Norwegią tworzą architekturę bezpieczeństwa Bałtyku, która - jak podkreślił w Słupsku wicepremier i minister obrony Władysław Kosiniak-Kamysz, stała się jednym z kluczowych zadań NATO wobec rosnących zagrożeń ze strony Rosji.

Narodowe Muzeum Morskie: nowe ustalenia w sprawie wyposażenia „polskiego Titanica”

Historycy ustalili, że luksusowe wnętrza art déco na przedwojennym statku „Piłsudski” zostały przebudowane a część dzieł sztuki zdjęto ze statku i wywieziono poza stocznię. Wcześniej uważano, że uległy one zniszczeniu w nalotach Luftwaffe. Wyniki badań zostaną opublikowane w książce i zaprezentowane na wystawie w 2026 roku.