Kongres Polskie Porty 2030 – podsumowanie. Branża idzie naprzód, ale potrzebuje dalekosiężnej strategii

Dwie pierwsze edycje Kongresu Polskie Porty 2030 pokazały, że branża portowa w Polsce nie tylko potrafi, ale i powinna mówić jednym głosem. Trzecia, tegoroczna edycja określiła po raz pierwszy tak wyraźnie jej potrzeby, ale i stała się miejscem, gdzie podejmowane są ważne kroki i decyzje.

Piąty raz biegli na terenie terminalu kontenerowego. Za nami ONE Terminal RUN Hutchison Ports Gdynia 2025

To już piąty raz, jak biegacze mieli okazję zmierzyć się na różnych dystansach w trakcie imprez biegowej ONE Terminal RUN Hutchison Ports Gdynia. Kilkaset osób biegło na trasie, która znajduje się na terenie terminalu kontenerowego GCT, należącego do grupy Hutchison. Wydarzenie, które odbyło się 22 czerwca, wiązało się z promocją branży morskiej, aktywności fizycznej oraz działalności charytatywnej, gdyż jak co roku dochód był przeznaczony na wsparcie inicjatyw pomocowych.

Port Gdańsk na Kongresie Polskie Porty 2030

Port Gdańsk, na czele z prezes zarządu Dorotą Pyć, zaprasza na trzecią edycję konferencji Kongres Polskie Porty 2030, która odbędzie się w dniach 24–25 czerwca 2025 roku w hotelu Radisson Blu w Sopocie.

Rekordowa edycja Kongresu Polskie Porty 2030 już w czerwcu. Rejestracja wchodzi w ostatnią fazę

Zbliża się trzecia edycja Kongresu Polskie Porty 2030, który odbędzie się już 24 i 25 czerwca w Sopocie. To jedno z najważniejszych wydarzeń branżowych w Polsce, gromadzące liderów sektora morskiego, portowego i logistycznego. Tegoroczna edycja Kongresu cieszy się rekordowym zainteresowaniem. Liczba zarejestrowanych uczestników przekroczyła już 500 osób i rośnie z dnia na dzień. Rejestracja wchodzi w ostatnią fazę, a ilość miejsc jest ograniczona.

Końcowy etap montażu suwnic STS w terminalu T3

W Terminalu T3 gdańskiego Baltic Hub trwają finalne prace przy przygotowaniu nowoczesnych suwnic STS. Za kompleksową realizację operacji — od rozładunku konstrukcji, przez ich montaż, aż po pełne wyposażenie na nabrzeżu — odpowiada Morska Agencja Gdynia.

Kongres Polskie Porty 2030: Rola portów w bezpieczeństwie energetycznym Państwa

Porty morskie jak nigdy dotąd odrywają decydującą rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa energetycznego Polski. Dostawcy surowców energetycznych i produktów decydują o stabilności aktywności przemysłowej państwa, zapewnieniu nieprzerwanej działalności przemysłu chemicznego i innych branż, utrzymania ciągłości procesów transportowych. Budowa morskich farm wiatrowych i elektrowni jądrowej wraz infrastrukturą dostępową jest możliwa tylko pod warunkiem sprawnej działalności terminali w dużych i małych portach morskich.

Europejskie porty offshorowe spotkały się w Zachodniopomorskiem. W agendzie m.in. wizyta w terminalu instalacyjnym Orlen Neptun

W Świnoujściu na zaproszenie Polskiego Stowarzyszenia Energetyki Wiatrowej zebrali się przedstawiciele Platformy Portów Offshore Wind. Wzięli udział w wizycie studyjnej w porcie instalacyjnym Orlen Neptun w Świnoujściu oraz w Porcie Szczecin.

Udany sezon wycieczkowców w Porcie Gdańsk – Pomorze odwiedziło 28 tysięcy turystów

Tuż przed świętami Bożego Narodzenia do Portu Gdańsk przypłynął ostatni w tym roku statek pasażerki Hanseatic Spirit. W sumie w 2024 roku na pokładach wycieczkowców przypłynęło do Gdańska ponad 28 tysięcy turystów z 87 krajów. Są to głównie Amerykanie, Brytyjczycy, Niemcy. Zdarzają się też Polacy – w tym roku 31.

Logistyka portowa dla morskiej energetyki wiatrowej tematem XI Seminarium Akademii OFFSHORE powered by ORLEN Neptun

Polska Izba Morskiej Energetyki Wiatrowej (PIMEW) zaprasza na XI Seminarium Akademii OFFSHORE powered by ORLEN Neptun, które już 7 listopada zgromadzi w Gdańsku doświadczonych specjalistów polskiego przemysłu portowego, by wspólnie rozmawiać o kluczowych wyzwaniach infrastrukturalnych i operacyjnych związanych z ekspansją krajowego sektora offshore wind.

Przeładunki offshore dla Baltic Power zaczęły się od Gdyni i Władysławowa, cz. I

Baltic Power rozpoczął przeładunki pierwszych wielkogabarytowych elementów na potrzeby pierwszej polskiej morskiej farmy wiatrowej. Elementy, które będą pracować w lądowej części przedsięwzięcia, przypłynęły do Portu Gdynia, a następnie część z nich popłynęła barką do Portu Władysławowo.