Zespół naukowców z Centrum Studiów Polarnych Uniwersytetu Śląskiego w Katowicach uczestniczył w interdyscyplinarnej ekspedycji badawczej na Svalbardzie. Celem tegorocznych prac było monitorowanie zmian w środowisku polarnym, związanych przede wszystkim z ocieplaniem się klimatu i dynamiką lodowców.
Grubość pokrywy lodowej na należącym do Norwegii polarnym archipelagu Svalbard w ciągu roku zmniejszyła się o dwa metry. Choć Spitsbergen i sąsiednie wyspy są 50 razy mniejsze od Grenlandii, straciły więcej lodu. Takiego tempa topnienia nie przewidywały modele tworzone przez glacjologów z Oslo.
W niedzielę, 20 lipca 2025 roku, o godzinie 1:10, żaglowiec Generał Zaruski zacumował w Hornsundzie na Spitsbergenie. Tym samym załoga jednostki, która wyruszyła z Gdańska 30 czerwca, osiągnęła główny cel najdłuższej i najdalej sięgającej wyprawy w historii tego gdańskiego żaglowca – dotarcie na arktyczne wody dokładnie 50 lat po pierwszym rejsie na Spitsbergen.
Gdański żaglowiec Generał Zaruski wyruszył w najdłuższy i najdalej sięgający rejs w swojej historii, którego celem jest Spitsbergen. W poniedziałek, 30 czerwca, statek opuścił nabrzeże Wyspy Ołowianka, a jego wypłynięciu towarzyszyła uroczysta ceremonia z udziałem orkiestry Morskiego Oddziału Straży Granicznej. Na miejscu obecni byli także bliscy członków załogi, przyjaciele oraz przedstawiciele władz Gdańska.
We wtorek 3 czerwca 2025 roku statek szkoleniowo-badawczy Horyzont II wyruszył w rejs na Spitsbergen. Na pokładzie przebywają studenci Wydziału Elektrycznego wraz z Naukowcami z PANu.
Gdański Ośrodek Sportu poinformował, że żaglowiec STS Generał Zaruski wypłynie 30 czerwca na trzymiesięczną wyprawę na Spitsbergen. Będzie to najdłuższy rejs w historii „Gdańskiej Szkoły pod Żaglami”, a port docelowy to najodleglejsza destynacja w historii tego żeglarskiego projektu. Statek pokona ponad 2 000 mil morskich. Wciąż można zgłaszać chęć do udziału w tym wyjątkowym przedsięwzięciu.
Urząd Morski w Gdyni, po przeprowadzeniu inspekcji okresowej statku badawczo-naukowego "Oceania" stwierdził, że członek załogi obejmujący stanowisko kapitana jednostki nie posiada odpowiednich kwalifikacji. W kwietniu statek nie opuścił nabrzeża w Nowym Porcie w Gdańsku, przy którym cumuje.
Dwie amfibie PTS-M Wojsko Polskie przekaże na potrzeby naukowców z Polskiej Stacji Polarnej Hornsund na wyspie Spitsbergen. Te dwie maszyny zabezpieczą logistykę, funkcjonowanie i rozwój stacji badawczej - powiedział wicepremier, szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz.
Jak zmieniający się klimat wpłynie na przyszłość zasobów wodnych pochodzących ze śniegu, lodu i wieloletniej zmarzliny – na to pytanie odpowie międzynarodowy zespół naukowców w ramach rozpoczętego właśnie projektu LIQUIDICE.
Historia „Rejsu Roku” to w praktyce historia całego polskiego żeglarstwa morskiego od roku 1970. Listy laureatów to kompletne listy najwybitniejszych polskich żeglarzy, którzy kiedykolwiek pojawili się na morzach.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie