• <
CHIPOLBROK_2026_1100x200_75_LAT

UE płaci za wojnę w Zatoce Perskiej. UE w 2026 r. płynie na drogim rosyjskim i amerykańskim gazie

Strona główna Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski UE płaci za wojnę w Zatoce Perskiej. UE w 2026 r. płynie na drogim rosyjskim i amerykańskim gazie
Fot.: Depositphotos

Mimo restrykcji, sankcji i samoograniczeń do terminali gazowych UE płynie statkami rosyjski gaz. W marcu wydano na import gazu z Rosji najwyższą kwotę za rosyjski LNG od ponad roku. Unia Europejska zakupiła od Rosji LNG o wartości około 933 mln euro – powołuje się TASS na informacje uzyskane z think tanku Bruegel. W sumie Europa zakupiła od Rosji LNG o wartości 2 mld euro w pierwszym kwartale.

Gaz ze Stanów Zjednoczonych również kosztował więcej na najważniejszych rynkach. Od czasu zablokowania transportu LNG przez Cieśninę Ormuz, ceny gazu ziemnego w Europie i Azji odbiegają od cen w Stanach Zjednoczonych. Ceny kontraktów terminowych na dostawy skroplonego gazu ziemnego do systemu Title Transfer Facility (TTF), będącego europejską ceną referencyjną, wzrosły do ​​14,80 USD za milion brytyjskich jednostek termicznych (MMBtu) w tygodniu kończącym się 24 kwietnia. Za gaz amerykański musieliśmy w Europie płacić o 35% więcej niż przed zamknięciem, według informacji analitycznych Bloomberg L.P. 

Tylko w pierwszym kwartale tego roku import amerykańskiego LNG wzrósł o 27%. Analitycy EIA prognozują, że Stany Zjednoczone staną się w tym roku największym dostawcą gazu do UE i do 2028 roku mogą odpowiadać za 80% dostaw LNG. Będzie tak mimo tego, że amerykański gaz jest najdroższą opcją dla europejskich odbiorców. „Przejście Europy z gazu rurociągowego na LNG miało zapewnić bezpieczeństwo dostaw i dywersyfikację” – napisała Ana Maria Jaller-Makarewicz. „Jednak zakłócenia spowodowane wojną na Bliskim Wschodzie i nadmierne poleganie na amerykańskim LNG pokazują, że plan Europy zawiódł na obu płaszczyznach” – podkreśla ekspertka IEEFA.

Rekordowe ceny gazu

W Azji miesięczna cena kontraktów terminowych wg indeksu Japan-Korea Marker (JKM) wzrosła o 51% w tym samym okresie. Kraje azjatyckie płaciły 16,02 USD/MMBtu. Natomiast ceny gazu ziemnego na amerykańskim rynku Henry Hub spadły o 9% od 28 lutego (blokada Cieśniny Ormuz) ze względu na ograniczone możliwości zwiększenia eksportu LNG w najbliższej przyszłości oraz duże krajowe sezonowe magazynowanie i dostawy gazu ziemnego – wyjaśnia Jordan Young z U.S. Energy Information Administration. W efekcie Stany Zjednoczone pod względem dostaw LNG do Europy zajęły pierwsze miejsce z udziałem na poziomie 43,6%. i 1,6 mld euro.

Ceny gazu od blokady Cieśniny Ormuz wzrosły. Źródło: U.S. Energy Information Administration, Short-Term Energy Outlook

Zamknięcie Ormuz wpłynęło na globalne dostawy LNG wynoszące ponad 10 mld stóp sześciennych dziennie (Bcf/d), czyli około 20%, głównie z katarskiego terminalu eksportowego Ras Laffan. EIA zakładała w końcu kwietnia br.,  że „eksport LNG z USA wzrośnie, ale tylko o niewielką część brakujących wolumenów”.

Prognozowanie opiera się na tym, że  Departament Energii USA  wyraził zgodę na zwiększenie autoryzacji eksportowych terminali dla krajów, które od lutego nie podpisały umów o wolnym handlu (FTA) ze Stanami Zjednoczonymi. Autoryzację uzyskały Plaquemines LNG (0,5 Bcf/d) w marcu i Elba Island (0,1 Bcf/d) w kwietniu. Kraje, które nie podpisały umów o wolnym handlu, są odbiorcami niemal całego eksportu LNG z USA – informuje Jordan Young. 

Przewiduje się, że około 2,4 mld stóp sześciennych dziennie (Bcf/d) mocy eksportowych zatwierdzonych przez Departament Energii USA  zostanie oddanych do użytku między kwietniem a grudniem 2026 r. Będzie to Golden Pass (instalacje 1–2) i Corpus Christi Stage 3 (instalacje 5–7).

Miesięczny eksport brutto LNG z USA. Źródło: U.S. Energy Information Administration, Short-Term Energy Outlook

W kwietniu i maju br. amerykańskie terminale LNG pracują praktycznie w wysokim reżimie wykorzystania. To ogranicza dalszy zdecydowany wzrost eksportu gazu ziemnego. Stany Zjednoczone wyeksportowały w marcu szacunkowo 17,9 mld stóp sześciennych dziennie LNG, co stanowi drugi najwyższy miesięczny wolumen eksportu. Jet to podaż zbliżona do rekordowego eksportu 18,4 mld stóp sześciennych dziennie z grudnia 2025 r. 

Importerzy musza mieś świadomość, że wykorzystanie mocy eksportowych terminali w marcu wyniosło 94% maksymalnych wielkości eksportu zatwierdzonych przez Departament Energii USA – informuje EIA w najnowszym raporcie Short-Term Energy Outlook i Liquefaction Capacity File. Eksport wzrósł zaledwie o 0,6 mld stóp sześciennych dziennie z przepompowanych na zbiornikowce LNG 17,3 mld w lutym. Wtedy instalacje działały przy 91-procentowym wykorzystaniu mocy terminalowych.

Rosja uzupełnia zapasy LNG w UE

Według Gas Infrastructure Europe europejskie zapasy gazu ziemnego zakończyły sezon zimowy na poziomie 28%. To stan wyraźnie poniżej pięcioletniej średniej wynoszącej 41%. Uzupełnienie magazynów w krajach UE będzie wymagało większej ilości ładunków spot. To, przy pracy na optymalnych obrotach terminali amerykańskich zmusza do szukania dostaw ze źródeł dostępnych. Wielu odbiorców powróciło do dostaw z Rosji.  

Ponieważ terminale amerykańskie nie są w stanie zwiększyć podaży gazu na rynek zewnętrzny, to import rosyjskiego LNG do UE gwałtownie wzrósł do najwyższego poziomu od czasu inwazji na Ukrainę – informowała Ana Maria Jaller-Makarewicz, Lead Energy Analyst, IEEFA (Institute for Energy Economics and Financial Analysis).

Struktura importu LNG przez kraju UE. Źródło: Institute for Energy Economics and Financial Analysis

- Import rosyjskiego skroplonego gazu ziemnego do Unii Europejskiej wzrósł w pierwszym kwartale tego roku do najwyższego poziomu od początku 2022 roku, wynika z raportu IEEFA. Dzieje sią tak mimo tego, że dostawy rosyjskiego gazu rurociągami do Europy zostały ograniczone. Jednak kilka krajów UE, w tym Belgia, Francja i Hiszpania, nadal kupuje rosyjski LNG. Dostarczany jest on zbiornikowcami LNG z rosyjskich terminali eksportowych. Prawie wszystkie (97%) dostawy pochodziły z instalacji i terminali Arctic Yamal LNG.

UE importowała 6,9 miliarda metrów sześciennych rosyjskiego gazu w pierwszym kwartale br. podaje Międzynarodowa Federacja Energetyczna (IEFA). To stanowi wzrost o 16% w porównaniu z pierwszym kwartałem ubiegłego roku. Jest to najwyższy wolumen importu od 2022 roku - poinformowała AFP powołując się na IEFA. 

Import wyraźnie zwiększył się w kwietniu, kiedy import wzrósł o 17% rok do roku. Rosja utrzymuje obecnie pozycję drugiego co do wielkości dostawcy LNG w UE, odpowiadając za około 14% całego popytu. W efekcie przychody Rosji rosną, a pozycja Stanów Zjednoczonych jako głównego dostawcy LNG do UE się umacnia.

Fot.: Depositphotos

Dostawy rosyjskiego gazu do krajów UE. Źródło: S&P Global
SOLID PORT_790_140_2024
JOTUN_2026
MORSKA_AGENCJA_GDYNIA_75LAT_PORTY, LOGISTYKA

Dziękujemy za wysłane grafiki.