Na Nabrzeżu Starówka przy Morskim Centrum Nauki w Szczecinie odbyła się uroczystość chrztu trzem nowoczesnym statkom należącym do jednej z największych firm holowniczych, Fairplay Towage Polska. Nowe jednostki są gotowe do rozpoczęcia działalności związanej z obsługą ruchu morskiego w portach.
Ceremonię otworzył dyrektor zarządzający i członek zarządu Fairplay Towage Polska, Mirosław T. Górny, podkreślając znaczenie wydarzenia dla firmy oraz trzech portów macierzystych: Szczecina, Gdyni i Świnoujścia, w których jednostki będą operować. Holowniki otrzymały nazwy Fairplay-83, Fairplay-86, Fairplay-97. Przypomnijmy, że jednostki trafiły do Polski w ub.r.. Jako ostatni, w kwietniu, Fairplay-97 do Portu Gdynia.
Czytaj więcej: Flota Fairplay Towage Polska się powiększa. Nowy holownik w Porcie Gdynia
Morskie Centrum Nauki podało, że holowniki zostały oficjalnie dopuszczone do służby i symbolicznie ochrzczone, ponadto ich modele stanowią część wystawy stałej placówki, umożliwiając odwiedzającym bliższe poznanie tych statków.


Holowniki zostały dostarczone przez firmę Damen. Każdy z nich ma 28 metrów długości i 13 metrów szerokości, a maksymalne zanurzenie wynosi 6,15 metra. Ich uciąg na palu wynosi 83 tony, osiągają prędkość do 13 węzłów. Posiadają generatory o mocy 5050 kW. Standardowa załoga liczy trzy osoby, niemniej przewidziano miejsce dla maksymalnie dziesięciu.
Na pokładzie każdego z holowników znajdują się trzy zintegrowane panele sterowania (z czego jeden w maszynowni), dzięki czemu można uruchomić każde urządzenie na holowniku, od włączenia świateł po windy. Obsługa mostka zapewnia też łatwy dostęp do bezpieczników, wystarczy unieść jeden z paneli sterowania.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję