Trawler Gollenes, który powstał w dużej mierze w polskiej stoczni Karstensen Poland, został nagrodzony w plebiscycie Baird Maritime / Work Boat World Best of 2023 Awards portalu Baird Maritime.

Gollenes, który został zwodowany w 2022 roku w poprzedniej lokacji Karstensen Poland w Gdyni, zwyciężył w kategorii „Najlepszy duży trawler” w plebiscycie Baird Maritime Awards organizowanym przez Baird Maritime. Kadłub jednostki został wybudowany w Polsce, następnie został wyposażony w duńskim zakładzie Karstensens Skipsvaerft, a w marcu 2023 roku trafił do armatora, którym jest norweska firma o nazwie... Gollenes.

Baird Maritime napisał o statku, że to „imponujący i potężny trawler, przypominający raczej statek wycieczkowy”. Ma stalowy kadłub i aluminiową nadbudówkę, jest wykorzystywany głównie do połowów makreli i śledzi u zachodniego wybrzeża Norwegii. Na statku znajduje się też przetwórnia rybna ze zbiornikami RSW, agregatami chłodniczymi, pompami próżniowymi i sprężarkami. Gollenes wyposażony jest też w sprzęt do trałowania z wciągarkami, bębnami sieciowymi i pompami oraz dwoma dźwigami.

Trawler może rozwijać prędkość do 17 węzłów dzięki silnikowi ABC o mocy 3955 kW z dużą, wolnoobrotową śrubą, dostosowującą dokładny profil pracy statku. Silnik może pracować w dwóch trybach: dieslowo-mechanicznym lub dieslowo-elektrycznym. Posiada także możliwość przyłączenia do lądowego zasilania elektrycznego podczas postoju w porcie.

Załoga Gollenesa ma do dyspozycji dziewięć kabin z łazienkami, toaletami i prysznicami, szatnię, salon, pralnię, kuchnię i gabinet medyczny. Pomieszczenia są klimatyzowane i posiadają ochronę przeciwpożarową w postaci systemu mgły wodnej. Wszędzie zastosowano oświetlenie LED, Gollenes ma także system odzyskiwania ciepła ze wszystkich silników.

Gollenes mierzy 70 metrów długości, 14,8 metra szerokości, jego zanurzenie do pokładu ochronnego wynosi 8,3 metra. Budowa jednostki rozpoczęła się w gdańskim Karstensenie w sierpniu 2021 roku.