Uruchomiona po raz pierwszym latem ub.r. trasa tramwaju wodnego w ramach Samorządowego Szlaku Wodnego, łączącego Szczecin, Świnoujście i Nowe Warpno, powróci. Biorąc pod uwagę zainteresowanie mieszkańców i turystów już teraz radni sejmiku województwa zachodniopomorskiego przyjęli uchwałę o udzieleniu wsparcia finansowego dla powiatu polickiego na realizację projektu „Samorządowy Szlak Wodny”. Dofinansowanie wyniesie 150 tysięcy złotych.
Liderem projektu jest powiat policki, który realizuje go we współpracy z partnerami samorządowymi. Pilotażowy tramwaj wodny, który połączył Szczecin z Nowym Warpnem i Świnoujściem, cieszył się sporym zainteresowaniem. Jak podały władze powiatu oraz wojewódzkie, z rejsów skorzystało blisko 6 tysięcy pasażerów. W związku z tym zaplanowano ponowne uruchomienie tramwaju wodnego w sezonie letnim, jednocześnie zwiększając liczbę połączeń i dodając nowe trasy. cieszyły się bardzo dużym zainteresowaniem mieszkańców i turystów, dlatego w nadchodzącym sezonie oferta zostanie rozszerzona.
– Poszerzenie oferty pozwoli znacznie lepiej wykorzystać potencjał turystyczny Pomorza Zachodniego. Wierzę, że projekt ponownie okaże się sukcesem, bo rejsy to ogromna atrakcja nie tylko dla turystów, ale także mieszkańców regionu – podkreślił Olgierd Geblewicz, marszałek województwa zachodniopomorskiego.
Na 2026 rok zaplanowano uruchomienie dwóch linii tramwaju wodnego:
Szczecin – Stepnica – Trzebież – Szczecin,
Świnoujście – Trzebież – Nowe Warpno – Świnoujście.
Jak informują władze samorządowe, dzięki wspólnemu zaangażowaniu mieszkańcy i turyści zyskają nie tylko atrakcję, ale też szansę na przemieszczanie się z wykorzystaniem tras rzecznych.
W ubiegłym roku połączenie obsługiwał statek Queen of Szczecin (IMO: 8983272), na którego pokładzie mieści się 200 pasażerów i 50 rowerów. Ma 38 metrów długości i 7 metrów szerokości. Co istotne, zbudowany w 1990 roku statek pływa pod polską banderą.
Zaproponowano przystępne ceny, co umożliwiło dofinansowanie połączenia wodnego przez samorządy. Po 100 tys. zł złożyły się Świnoujście, Nowe Warpno, Police, Szczecin i urząd marszałkowski. Bilety na rejs ze Szczecina do Nowego Warpna kosztowały 50 zł, a na całą trasę Szczecin – Świnoujście 70 zł. Były też zniżki dla dzieci i bilety rodzinne 2+2.
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi
Port Gdańsk uczestnikiem Forum Portów Morskich w Chinach
Spędzili niemal rok na porzuconym statku. Wreszcie wrócą do domu
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization