Polska Żegluga Morska, wspierając rodzimych dostawców, po raz kolejny wybrała współpracę z Towimor. Toruńska spółka dostarczy urządzenia cumowniczo-kotwiczne na nowo budowane jednostki polskiego armatora zamówione w chińskiej stoczni.
W tym roku PŻM zamówiła kolejne cztery jeziorowce w chińskiej stoczni. Tym razem jest to Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd. („DSIC”).
Będzie to już kolejna seria tego typu statków budowanych przez PŻM w Chinach, do której swoje urządzenia dostarcza Towimor. Poprzednio zbudowane jednostki pływają od kilku lat i cieszą się dobrą opinią użytkowników.
Towimor umacnia tym sposobem swoją pozycję na rynku azjatyckim, przełamując tym projektem barierę 600 statków wyposażonych w swoje urządzenia w stoczniach azjatyckich.
Za sprawą tego projektu Towimor umacnia swoją pozycję na rynku azjatyckim, przełamując barierę 600 statków wyposażonych w swoje urządzenia w stoczniach azjatyckich.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River