2 czerwca przy Nabrzeżu Obrońców Westerplatte w Porcie Gdańsk przeprowadzono przeładunek sekcji mostu. Złożyły się na niego cztery sekcje mostu kolejowego oraz dwie sekcje kładki dla pieszych - wszystkie wyprodukowane przez Mostostal Puławy dla duńskiego klienta Danpro.
Szerokość zarówno sekcji mostu, jak i kładek dla pieszych wynosiła 5,5 metra. Natomiast jeśli chodzi o długość sekcji mostu, to wynosiła ona 34,7 metra, a w przypadku kładek – 34,4 metra. Masy poszczególnych sekcji mieściły się w przedziale od 76 ton do 109 ton.
Do portu w Gdańsku sekcje zostały dostarczone transportem ponadgabarytowym. Firmą odpowiedzialną za organizację i realizację tego bardzo wymagającego i skomplikowanego transportu była firma Peterstar.
– Sekcje zostały dostarczone do Gdańska w dwóch rzutach, w konwojach po trzy sekcje w każdym. Każdy transport z Puław do Gdańska trwał trzy noce – informuje Rafał Kowalczyk, członek zarządu spółki Hecksher Polska, która pełniła rolę spedytora portowego i koordynatora całego projektu.
Pierwsza partia trzech sekcji została dostarczona i rozładowana przy Nabrzeżu Obrońców Westerplatte w niedzielę 22 maja. Natomiast druga dojechała do Gdańska w dniu 29 maja. Do załadunku na statek PEAK BERGEN doszło 2 czerwca. Całość tego ciekawego ładunku trafi do portu Koege w Danii.
Rafał Kowalczyk ocenia, że pomimo dużych wyzwań operacyjnych związanych z koordynacją pracy poszczególnych podwykonawców współpraca ze wszystkimi kontrahentami zatrudnionymi przy realizacji tego projektu była bardzo dobra.
– Dla Hecksher Polska rok 2022 jest jak na razie najlepszym rokiem od powstania firmy w Polsce, czyli od 2003 roku. Już dzisiaj rozpoczynamy przygotowania do przypadającej w przyszłym roku 20 rocznicy powstania firmy Hecksher Polska – mówi.
– Obecnie najważniejsze dla nas zadania to zapewnienie naszym klientom optymalnych rozwiązań logistycznych i maksymalnej stabilności na dynamicznie zmieniającym się rynku transportowym – podsumowuje.
O Hecksher Polska
Hecksher Polska wywodzi się z najstarszej duńskiej firmy żeglugowej – założonej przez Samuela Heckshera, działającej nieprzerwanie od 1797 roku. Polska spółka została utworzona w Gdyni w 2003 roku.
Firma oferuje usługi logistyczne na rynku krajowym i międzynarodowym ze szczególnym naciskiem na organizację transportu tzw. „project cargo”. Wyróżnia ją rozwinięta sieć agentów na całym świecie. Przyjmuje zlecenia w zakresie spedycji morskiej, drogowej, lotniczej, project cargo, logistyki portowej i magazynowej, agencji morskiej, obsługi celnej.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję