Stocznia CRIST rozpoczyna prace produkcyjne nad budową w części wyposażonego promu pasażersko-samochodowego dla norweskiego armatora. W piątek odbyło się pierwsze cięcie stali. Jednostka jest określana mianem największego promu hybrydowego świata.

Jednostka o długości 160 metrów i szerokości ponad 27 metrów zabierze na pokład 2 tysiące pasażerów oraz 500 pojazdów osobowych. Czas podróży na trasie jednostki wyniesie zaledwie 20 minut. Będzie to możliwe dzięki parametrom i wyposażeniu promu, zapewniającym wysoką manewrowość, oraz wydajnemu układowi napędowemu. Statek ma być wyposażony w hybrydowy system napędu głównego.

– Cieszymy się, że największy prom hybrydowy świata powstanie w dużej części w naszej stoczni. To kolejny projekt, który potwierdza silną pozycję CRIST na rynku innowacyjnych jednostek pasażerskich – mówi Tomasz Wrzask, PR manager CRIST.

Proces ładowania baterii, w które zostanie wyposażona jednostka, odbywać się będzie każdorazowo podczas postoju w porcie przy pomocy kabla zasilającego ze specjalnych obiektów nabrzeżnych Color Line lub na samym pokładzie statku.

Prom o numerze stoczniowym NB 311 i nazwie Color Hybrid wejdzie do eksploatacji latem 2019 roku i zastąpi na trasie Sandefjord-Strömstad (Norwegia-Szwecja) o połowę mniejszą jednostkę Bohus, która na pokład może zabrać do 1 165 pasażerów oraz 240 pojazdów osobowych.

W części wyposażona jednostka dla norweskiego armatora powstaje w stoczni CRIST, ostatnie prace wykończeniowe będą realizowane w norweskiej stoczni Ulstein, natomiast odbiorcą finalnym jest Color Line, jeden z największych operatorów promowych w Norwegii. W zakresie działalności firmy, oprócz transportu ludzi i towarów, znajdują się usługi hotelowe, prowadzenie sklepów, restauracji i usługi rozrywkowe. Spółka zatrudnia aktualnie 3 500 osób w czterech krajach.

Podstawowe dane jednostki:
Planowy termin realizacji: 2019 r.
Długość jednostki: 160 m
Szerokość jednostki: 27,10 m
Maksymalna pojemność: 1 165 pasażerów oraz 240 pojazdów