PMK
Największy budowniczy statków na świecie, Hyundai Heavy Industries, znakomicie rozpoczyna nowy rok, gdyż kontrakty na nowe statki napływają do nich wielką falą. Najnowszy z nich to zamówienie na dwa duże tankowce VLCC, warte 286 mln dolarów.
Jednostki, które zamówił nieujawniony europejski armator, mają zostać dostarczone w drugiej połowie 2020 roku. Wyposażone w skrubery statki powstaną w zakładzie Hyundai Samho Heavy Industries.
Warto przypomnieć, że parę dni temu koncern zdobył zamówienie na dwa tankowce o nośności 158 tys. dwt od innego europejskiego armatora. Te jednostki także powstaną w zakładzie Samho i będą dostarczone w drugiej połowie 2020 roku. Sam kontrakt zaś opiewa na sumę 138,2 mld dolarów.
- Rynek stoczniowy szybko się odradza, dzięki zbliżającym się regulacjom środowiskowym i rosnącemu zapotrzebowaniu na gazowce LNG. To świetny moment dla wszystkich członków branży na realizację swojego potencjału – powiedział Han Young-suk, prezes HHI.
Gigant stoczniowy postawił sobie za cel w 2019 roku zdobycie kontraktów o wartości 15,9 mld dolarów. To o 20,7 procent większa kwota niż rok temu.
Stoczniowy biznes na „Ikonach”. Do Meyer Turku będzie co roku wpływać 2,3 miliarda dolarów
Korea Północna chce włączyć marynarkę wojenną do arsenału nuklearnego
Kolejna umowa na sprzęt dla okrętu ratowniczego programu „Ratownik”
8
Centrum Techniki Okrętowej i Polska Grupa Zbrojeniowa zacieśniają współpracę
Hapag-Lloyd i Seaspan razem dla dekarbonizacji. Firmy realizują program konwersji statków na metanol
Armatorzy chcą kupić rekordową liczbę supertankowców. 262 aktywne zamówienia
CRIST rozpoczyna budowę bloku dla kolejnego wycieczkowca klasy Icon
Sallaum Lines ma dwa nowe samochodowce. Zbudowała je chińska stocznia w Nankinie
00:54:00
W gdyńskim porcie udaremniono jedną z największych prób przemytu heroiny do Polski
NOVATEK poszukuje dodatkowych gazowców klasy lodowej dla Arctic LNG 2
00:01:01
Światowy Dzień Oceanów – IMO wzmacnia ochronę środowiska morskiego
Wiceminister Marchewka: Takiego statku jeszcze w Polsce nie było
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Już ponad połowa dużych tankowców ma skrubery
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Światowy Dzień Oceanów – IMO wzmacnia ochronę środowiska morskiego
Centrum Techniki Okrętowej i Polska Grupa Zbrojeniowa zacieśniają współpracę
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
