ew
Fjord1 poinformował o finalizacji dużego zamówienia na promy. Norweski przewoźnik zamówił aż siedem nowych jednostek. Będą to ekologiczne statki, których funkcjonowanie będzie zgodne z ideą „zero emission”.
Promy, które powstaną dla jednego z wiodących przewoźników w Norwegii, będą jednostkami dwukierunkowymi i elektrycznymi. Dzięki temu dostosowane będą do restrykcyjnych i wciąż zaostrzanych norm związanych z ochroną środowiska w Norwegii. Zgodnie z ustaleniami, muszą się one charakteryzować niskim zużyciem energii podczas niekorzystnych warunków atmosferycznych.
Pięć jednostek, które powstaną dla Fjord1, będzie posiadało powierzchnię służącą do przewozu 50 pojazdów osobowych. Dwa większe promy pomieszczą 80 pojazdów osobowych.
Wartość inwestycji przekracza 800 milionów koron norweskich (ok. 83 milionów euro). Statki zostaną zbudowane m.in. w norweskich zakładach należących do Havyard Group. O kontrakt ubiegały się zarówno stocznie w Norwegii, jak i firmy zagraniczne. Zgodnie z planem, promy mają zostać dostarczone przewoźnikowi jesienią przyszłego roku.
Statki mają być eksploatowane w okręgach Hordaland oraz Møre og Romsdal na liniach, na które Fjord 1 wygrał postępowania koncesyjne.
To jedno z wielu zamówień na nowe promy, które w ostatnim czasie zostało sfinalizowane przez Fjord1. Wcześniej umowy na dostawy nowych promów zostały też podpisane m.in. ze stoczniami Cemre, Sefine i Tersan w Turcji czy Fjellstrand w Norwegii.
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
Szwedzka prasa pozytywnie o podpisaniu umowy na "Orkę". Wzmocni to NATO i gospodarkę
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego